Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di illustrare in un rapporto come migliorare la gestione della viabilità transalpina, specialmente sull'asse del San Gottardo e del San Bernardino, focalizzandosi in particolare sui seguenti aspetti:

1. perfezionamento delle attuali misure adottate sugli itinerari interessati;

2. ulteriori provvedimenti volti a migliorare il coordinamento della viabilità e a ridurre i disagi per i residenti delle zone interessate dagli spostamenti del traffico autostradale;

3. collaborazione con FFS e BLS per decongestionare gli assi stradali proponendo offerte interessanti e sfruttando meglio le opportunità del trasporto ferroviario;

4. potenziamento dei dati sul traffico;

5. ottimizzazione delle informazioni all'utenza.

Begründung

I volumi di traffico sulle strade nazionali durante vacanze, festività e sempre più spesso anche nei comuni fine settimana causano situazioni insostenibili sulle diverse strade cantonali adiacenti, interessando in maniera significativa e costante specialmente l'asse del Gottardo e quello del San Bernardino. Gli spostamenti verso la viabilità ordinaria rendono impossibile e difficoltosa l'accessibilità alle località residenziali da parte di abitanti, trasporto pubblico, servizi di sicurezza e soccorso. Gli attuali provvedimenti gestionali sono incontestabilmente insufficienti: e in questo contesto è proprio la gestione del traffico, di cui la Confederazione ha la responsabilità principale, a svolgere un ruolo centrale. Da un lato è necessario perfezionare le misure attualmente vigenti, dall'altro ne occorrono di nuove; la scelta è ampia: a partire da chiusure e dosaggi presso gli svincoli autostradali fino all'impiego di corsie dinamiche. Peraltro il riversamento dei flussi veicolari sulle reti subordinate è un problema che non riguarda solo l'asse nord-sud, ma anche altre regioni. Anche FFS e BLS possono contribuire a risolvere la problematica, potenziando le offerte durante vacanze e festività e proponendo soluzioni interessanti per gli utenti. Eventualmente converrebbe anche valutare una collaborazione con le ferrovie tedesche e quelle italiane, coinvolgendo l'USTRA in coordinamento con le due imprese svizzere e d'intesa con altre compagnie ferroviarie. I dati raccolti sono fondamentali per gestire efficacemente la viabilità: sono sufficienti i rilevamenti automatici in punti specifici e le videocamere? Non sarebbe necessario acquisire ulteriori dati utili per stabilire da quali regioni svizzere o estere proviene il traffico? Infine sarebbe opportuna anche un'ottimizzazione delle informazioni all'utenza. Urge un aggiornamento dell'attività di gestione del traffico presentata dalla Confederazione nel 2015.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale è consapevole della problematica. Il rapporto si concentrerà sul trasporto passeggeri e sul traffico motorizzato privato. Le misure di gestione del traffico merci pesante sono comprovate e coordinate a livello internazionale. L'attuazione dell'articolo 84 Cost. prevede già un pacchetto completo di provvedimenti per il trasferimento del traffico pesante transalpino dalla strada alla rotaia.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.