Wortlaut

Nell'ambito del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria e sulla Prospettiva Ferrovia 2050, il Consiglio federale è incaricato:

- di inserire la galleria multifunzionale del Grimsel compresa anche di un collegamento ferroviario a scartamento ridotto con il Ticino (via Bedretto e Airolo)

- di stanziare i necessari crediti necessari per la progettazione

- di valutare in prospettiva pure l'eventualità di interrare i cavi della linea dell'alta tensione

Begründung

Il Consiglio degli Stati il 9 marzo scorso ha sostenuto all'unanimità la mozione 23.3010 della commissione dei trasporti e delle telecomunicazioni del 2 febbraio 20223 nella quale si invita il Consiglio federale ad inserire nei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria e sulla Prospettiva Ferroviaria 2050, la galleria multifunzionale del Grimsel da Innertkichen (BE) a Oberwald (VS) lunga 22 KM.

Con questa mozione si chiede di prendere in considerazione nella progettazione anche un collegamento con il Ticino attraverso un'ulteriore galleria (10 KM circa) di collegamento con Bedretto e fino Airolo.

Il Sud delle Alpi diverrebbe così parte integrante della rete ferroviaria a scartamento ridotto. Quest'ultima sempre più apprezzata a livello turistico nazionale.

Questo collegamento sensibilmente più veloce tra il Sud delle Alpi e i Cantoni Berna e Vallese oltre che dare il via ad un interessante prodotto turistico, genererà positivi ulteriori impulsi sociali ed economici a corto, medio e lungo termine nella regione alpina centrale.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale intende preservare l'opportunità che la linea ad alta tensione da sostituire sul Grimsel sia ospitata all'interno di una galleria ferroviaria. Nel messaggio 2023 sull'infrastruttura ferroviaria è previsto lo stanziamento dei corrispondenti fondi di progettazione, in modo da non compromettere i traguardi fissati nel Piano settoriale Elettrodotti (SÜL) (scheda di coordinamento 203 Innertkirchen - Ulrichen). Nella procedura SÜL è stabilita, tra le altre cose, la condizione che entro il 2024 sia disponibile il decreto sui mezzi di progettazione ed entro il 2027 quello sulla realizzazione, finanziamento incluso, della galleria ferroviaria. In caso di inadempienza Swissgrid porterà avanti la variante principale prevista dal SÜL.

Per il collegamento proposto tra Oberwald e il Ticino attraverso un'ulteriore galleria di circa 10 km di lunghezza (Bedretto fino ad Airolo) non è attualmente in discussione alcun raggruppamento di infrastrutture e, quindi, non sussistono né possibili sinergie né interdipendenze temporali. Qualora i Cantoni auspicassero una corrispondente offerta ferroviaria, possono presentare l'obiettivo d'offerta nella procedura per le fasi di ampliamento del programma di sviluppo strategico dell'infrastruttura ferroviaria (PROSSIF). Il prossimo rilevamento degli obiettivi d'offerta per l'ampliamento ferroviario è in programma nel 2025 (in vista del messaggio 2030). Nell'ambito della procedura di pianificazione per l'infrastruttura ferroviaria i progetti proposti saranno esaminati anche sotto il profilo dei benefici economici.

La Confederazione, tra l'altro, verifica a intervalli regolari il potenziale di raggruppamento delle infrastrutture (linee ad alta tensione, strade, ferrovie). In questo contesto si esamina la possibilità di raggruppare progetti di ampliamento già decisi o grandi progetti di mantenimento della qualità.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.