Consentire a tutti l'accesso alle carte multicorse dei trasporti pubblici anche in futuro

Wortlaut

A fine 2025, le FFS e Allianz Swisspass aboliranno le popolari carte multicorse e multigiornaliere. Si tratta di carte per più tragitti, che possono essere obliterate prima di ogni viaggio alle macchinette automatiche arancioni presenti nelle stazioni. Per tale motivo sono particolarmente apprezzate e richieste da bambini, anziani o persone senza smartphone.

La loro abolizione viene motivata con la domanda bassa o in calo. Secondo i media, l'anno scorso sono stati venduti 6,3 milioni di carte multicorse.

Se vogliamo promuovere il trasporto pubblico e motivare la gente a usarlo, oltre a un’accessibilità senza barriere e a una buona offerta, occorre garantire semplicità nell’acquisizione dei titoli di trasporto. Non tutti in Svizzera possiedono uno smartphone o vogliono acquistare i biglietti con uno smartphone. Se si chiudono sempre più sportelli e in sempre più casi l’acquisto dei biglietti ai distributori automatici è possibile solo con carta, una parte della popolazione avrà difficoltà ad acquistare i biglietti dei TP. Proprio i viaggiatori che usano le multicorse circolano regolarmente su una tratta, il che rafforza il legame con i trasporti pubblici. Per bambini e giovani le multicorse sono un ausilio importante che permette loro di viaggiare autonomamente con i mezzi pubblici su percorsi noti.

Alla luce di quanto suesposto, invito il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti.

1. Cosa pensa il Consiglio federale della misura di Alliance Swiss Pass che prevede di abolire le carte multicorse per fine 2025?

2. Cosa fa il Consiglio federale per consentire anche in futuro a tutti gli utenti dei trasporti pubblici di acquistare un biglietto nel più semplice dei modi?

3. Il Consiglio federale concorda che anche in futuro dovrà essere possibile acquistare le carte multicorse per i trasporti pubblici senza smartphone e carta di debito?

4. È eventualmente disposto a disporre oneri in questo senso nelle convenzioni sulle prestazioni e nelle concessioni?

Stellungnahme des Bundesrates

1. Il Consiglio federale sostiene lo sviluppo della digitalizzazione nei trasporti pubblici (TP) e in particolare nella vendita dei biglietti, in quanto permette di implementare nuove soluzioni orientate alle esigenze della clientela e apprezzate da quest’ultima.La decisione del settore dei TP abroga semplicemente l’obbligo di installare le macchinette color arancione, che servono a obliterare le carte multicorse fisiche. Pertanto dal 2026 le obliteratrici, di cui molte a fine ciclo, saranno gradualmente rimosse. La loro sostituzione sarebbe costosa.La carta multicorse fisica sarà tuttavia sostituita da prodotti che apporteranno, anch’essi, valore aggiunto per la clientela. 2./3. Per il Consiglio federale è importante che i TP rimangano facilmente accessibili a tutti. Spetta alle imprese di trasporto definire tariffe e canali di vendita per i TP a misura di cliente e al passo coi tempi, nel rispetto dei principi giuridici in vigore e in particolare del principio di proporzionalità. È loro compito garantire che le persone senza smartphone non siano svantaggiate in modo sproporzionato. Il settore dei TP ha l’obbligo di offrire soluzioni adeguate per i cosiddetti «non digital», come per esempio una carta su cui il cliente ha la possibilità di caricare un credito che può poi utilizzare nei TP. Nel Cantone dei Grigioni è già in uso un tale sistema, denominato Venda. 4. Il Consiglio federale non ritiene attualmente necessario prevedere prescrizioni per il settore dei TP attraverso la concessione per il trasporto di viaggiatori o la procedura di ordinazione. La sovranità tariffale è appannaggio delle imprese di trasporto.