Wortlaut

1. Veicoli con o senza rimorchio diretti verso sud e muniti di segnale S (traffico interno) possono evitare la coda in caso di congestionamenti, d’intesa con il Cantone di Uri?

2. Veicoli con o senza rimorchio diretti verso nord e muniti di segnale S (traffico interno) possono evitare la coda in caso di congestionamenti, d’intesa con il Cantone Ticino?

Begründung

Il trasporto merci su strada in direzione del Ticino risente enormemente delle ore di coda sull’asse nord-sud al San Gottardo. La puntualità della consegna è fondamentale per la maggior parte delle merci, ma spesso è compromessa a causa degli ingorghi al Gottardo, causando ripetutamente problemi con i clienti in Ticino. Purtroppo per il traffico merci non c’è un percorso alternativo e i camion devono attendere, come le auto, il proprio turno per attraversare il tunnel. I mezzi pesanti circolanti solo sul territorio nazionale, tuttavia, possono usufruire di un trattamento preferenziale transitando come traffico S presso il centro di controllo di Erstfeld. Per le imprese di trasporto si dovrebbe assolutamente verificare la possibilità di transitare sulla strada cantonale fino all’imbocco della galleria del San Gottardo per ridurre i ritardi in questione.

Stellungnahme des Bundesrates

1./2. Il Consiglio federale è consapevole dei problemi di viabilità sull’asse nord-sud al San Gottardo. Ha infatti redatto un rapporto in adempimento del postulato Stadler (22.4044; «Traffico locale in tilt lungo le autostrade intasate. Come gestire meglio la viabilità») nel quale illustra possibili misure. In questo contesto rimane prioritario impedire il riversamento del traffico dalla rete nazionale sulle strade cantonali, motivo per cui i veicoli con o senza rimorchio muniti di segnale S non possono evitare la coda. In caso di congestionamenti possono invece bypassare le aree di attesa nei pressi del San Gottardo e del San Bernardino e recarsi direttamente ai sistemi di dosaggio (contagocce) all’imbocco delle gallerie.