Wortlaut

Da alcuni anni sono in funzione i semafori sull’A2 agli ingressi delle gallerie autostradali del San Salvatore e della Collina d’oro, che si attivano nelle ore di punta.

Fin dalla loro messa in servizio, gli impianti hanno generato malcontento, poiché contribuiscono a rendere ancora più difficoltoso il transito su tratte autostradali già intasate a causa degli eccessi del frontalierato, senza che se ne veda l’utilità.

Le code generate dai semafori provocano delle “uscite anticipate” dall’autostrada a Lugano Nord, con il traffico – in particolare quello in direzione dell’Italia – che va ad ulteriormente congestionare le strade cantonali.

L’USTRA sostiene i semafori (che sono presenti in tutta la Svizzera) adducendo motivi di sicurezza. C’è però da chiedersi se, alla prova dei fatti, e alla luce dell’esperienza accumulata in questi anni, la scelta sia ancora giustificata e proporzionata ai disagi che genera.

Chiedo al CF:

• E’ stata effettuata una valutazione “costi-benefici” dei semafori alle gallerie autostradali del San Salvatore e della Collina d’oro?

• Il CF è al corrente delle ricadute negative che essi comportano sull’intera rete viaria a sud di Lugano Nord? Come le valuta?

• E’ intenzione del CF prendere in considerazione lo spegnimento/dismissione dei semafori in questione, se del caso effettuando prima delle prove?

Stellungnahme des Bundesrates

Gli ingorghi in galleria mettono a rischio la sicurezza degli utenti stradali. Gravi incidenti verificatisi in passato in alcuni tunnel hanno quindi indotto l’Ufficio federale delle strade (USTRA) ad adottare misure di prevenzione. Su queste basi non è quindi possibile effettuare una valutazione costi-benefici: la sicurezza e l’incolumità delle persone hanno infatti la priorità su eventuali inconvenienti che derivano dall’attivazione dei semafori nelle ore di punta. Il Consiglio federale è consapevole che l’attivazione dei semafori comporta effetti negativi sulla viabilità dell’intera regione. Per ovviare a questa situazione, nel dicembre 2022 ha approvato il Progetto generale PoLuMe che, lungo il tratto Lugano–Mendrisio, prevede l’utilizzo della corsia di emergenza durante le ore di punta. A tale scopo sarà necessario ampliare a tre corsie anche le gallerie oggetto della presente interpellanza, attualmente sprovviste della corsia di emergenza, con ripercussioni positive sulla sicurezza. Per i motivi sopra elencati, il Consiglio federale non intende procedere allo spegnimento o alla dismissione dei semafori in questione. Anche in loro assenza, infatti, nelle ore di punta le condizioni di circolazione sarebbero comunque critiche a causa dell’insufficiente capacità autostradale.