Wortlaut

Il Consiglio federale è invitato a rispondere alle seguenti domande:

1. Quante fermate in Svizzera non possono essere raggiunte da persone in sedia a rotelle, nemmeno con un'offerta o un servizio sostitutivo?

2. Il Consiglio federale ritiene che questa situazione sia conforme alla LDis?

3. Esiste un piano per il risanamento e la ristrutturazione delle fermate con scadenze chiare per tutte quelle che sono del tutto inaccessibili?

Begründung

A partire dal 1° gennaio 2024, tutti i trasporti pubblici devono essere accessibili agli utenti in sedia a rotelle, in conformità con la legge federale sull'eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili (LDis). Nonostante il periodo di transizione di vent’anni, per numerose fermate questo obiettivo non è stato raggiunto, il che significa che non è possibile viaggiare in modo spontaneo e/o autonomo. Per alcune tratte vengono proposti servizi sostitutivi (p. es. bus navetta) che possono aumentare notevolmente i tempi di percorrenza e ridurre in maniera significativa il comfort di viaggio delle persone con disabilità.

Se non è possibile utilizzare i normali mezzi di trasporto con una sedia a rotelle e il servizio sostitutivo non è attivo, non esistono altre opzioni. Tra i luoghi inaccessibili vi sono anche famose località escursionistiche come Rochers-de-Naye nel Cantone di Vaud, in merito a cui l'orario elettronico indica che «si è verificato un errore» se si filtra per «collegamenti accessibili in sedia a rotelle» e, quindi, non è possibile raggiungere tale destinazione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale rimanda al suo rapporto del marzo 2023 in adempimento del postulato 20.3874 Reynard Accessibilità dei trasporti pubblici per i disabili. Qui segnala che l’Ufficio federale dei trasporti (UFT), nel quadro del suo programma «Attuazione LDis nell'ambito dell'infrastruttura ferroviaria», ogni anno redige un rapporto sullo stato dei lavori di attuazione della LDis alle stazioni e fermate ferroviarie. L’ultimo, con stato fine 2023, è stato pubblicato il 21 giugno 2024 alla pagina Accessibilità dei trasporti pubblici (admin.ch). In questo rapporto sullo stato dei lavori l’UFT indica le stazioni e le fermate ferroviarie già conformi, quelle per le quali il termine di adeguamento (fine 2023) non è stato rispettato e dovranno essere adeguate al più presto e infine quelle che non saranno adeguate fino a nuovo avviso per i motivi di proporzionalità definiti nella LDis. Per tutte le stazioni e fermate ferroviarie non ancora adeguate o che non lo saranno per diverso tempo a causa della ponderazione degli interessi, come misura sostitutiva le imprese devono offrire assistenza da parte del personale. Se e solo se ciò non fosse possibile per motivi tecnici, dovranno ricorrere a soluzioni alternative o servizi di navetta. La Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR) informa che attualmente la stazione a monte «Rochers-de-Naye» purtroppo non è accessibile in sedia a rotelle. L’accessibilità sarà garantita non appena la fermata e il materiale rotabile saranno adeguati e rinnovati ovvero, secondo l’attuale calendario, per fine 2028. La mancanza della strada impedisce alla MVR di proporre una soluzione sostitutiva transitoria. Nel suo rapporto di marzo 2023 il Consiglio federale ricorda inoltre che, per l’adeguamento volto alla conformità LDis delle fermate di autobus, incluse autorizzazioni di costruzione e ponderazioni della proporzionalità, sono competenti Cantoni e Comuni e che la Confederazione non interferisce in alcun modo nella loro sovranità. Al Consiglio federale al momento non sono pertanto noti dati più aggiornati di quelli messi a disposizione dalla Conferenza svizzera dei direttori delle pubbliche costruzioni, della pianificazione del territorio e dell’ambiente (DCPA) nel quadro del suo rilevamento presso i Cantoni in vista del rapporto del Consiglio federale.