Wortlaut

Conformemente all’articolo 160 capoverso 1 della Costituzione federale del 18 aprile 1999, il Cantone di Sciaffusa sottopone all’Assemblea federale la seguente iniziativa:

Il Gran Consiglio invita l’Assemblea federale a includere nel prossimo decreto federale sulla fase di potenziamento delle strade nazionali la seconda canna della galleria Fäsenstaub e il progetto della terza canna della galleria Rosenberg (incl. raccordo con la stazione merci).

Begründung

Il 24 novembre 2024 l’elettorato svizzero ha respinto il decreto federale sulla Fase di potenziamento 2023 delle strade nazionali. La Svizzera orientale l’ha vista in modo completamente diverso: i Cantoni di Appenzello Interno, Appenzello Esterno, Sciaffusa, San Gallo e Turgovia hanno accettato il decreto in modo compatto.

Con questo sì l’elettorato della Svizzera orientale ha confermato, da un lato, di essere a favore dell’intera Fase di potenziamento 2023 e, dall’altro, che i due progetti riguardanti la Svizzera orientale – la seconda canna della galleria Fasenstäub prevista a Sciaffusa e la terza canna della galleria Rosenberg prevista a San Gallo, incluso il raccordo con la stazione merci – ricevono il suo pieno sostegno.

Tre fattori possono avere contribuito a ciò: primo, dal 1990 la Confederazione ha investito nettamente meno nelle strade nazionali della Svizzera orientale che in quelle di qualsiasi altra regione.

Secondo, per entrambi i progetti si tratta principalmente della costruzione di gallerie funzionali alla possibilità di risanamento delle canne esistenti, che non necessitano quindi di terreni coltivi.

Terzo, nella Svizzera orientale si è consapevoli della necessità di realizzare i quattro progetti più urgenti per le strade nazionali della Svizzera orientale e si difende la solidarietà: la seconda canna della galleria Fasenstäub e la terza canna della galleria Rosenberg sono la prima fase. Alla luce degli importanti ingorghi e del valore aggiunto dimostrato per la Svizzera orientale nell’ambito del PROSTRA Strade nazionali, gli altri due progetti per quella regione – il collegamento di Appenzello alla rete delle strade nazionali e la Bodensee-Thurtalstrasse (BTS) – dovrebbero essere considerati con priorità elevata e seguire in tempi brevi.

Tutto ciò mostra che la Svizzera orientale appoggia la seconda canna della galleria Fäsenstaub e la terza canna della galleria Rosenberg, incluso il raccordo con la stazione merci. La Svizzera orientale ha bisogno di entrambi i progetti, e in tempi brevi. Occorre portare questo messaggio a Berna, senza equivoci e in tutta chiarezza.