Wortlaut

Il Low Flight Network (LFN) è una rete di corridoi di volo a bassa quota protetti, che consente agli elicotteri di operare secondo le regole di volo strumentale. Garantisce un rapido accesso agli ospedali e alle aree remote, riducendo al contempo le cancellazioni e i ritardi delle operazioni di soccorso. La LFN riveste pertanto un’importanza fondamentale per il soccorso aereo, la protezione della popolazione e la prevenzione delle crisi e delle catastrofi in Svizzera. I recenti avvenimenti di Crans-Montana hanno inoltre ribadito con forza l’importanza di una rete LFN efficiente e affidabile per i voli di salvataggio e di intervento in condizioni meteorologiche e di terreno difficili. I costi del progetto sono stimati a circa 15 milioni di franchi. A questi si aggiungono i costi d’esercizio annui, compresi tra 1,5 e 2,5 milioni di franchi, a seconda del modello di calcolo scelto e dell’entità delle prestazioni. Attualmente, la LFN è finanziata dalla Rega (che ne detiene una quota maggioritaria), dall’aviazione militare e da Skyguide.

Con la mozione 19.4562, il Consiglio federale era stato incaricato di creare il quadro giuridico necessario per la rete LFN e di garantirne il finanziamento. Nonostante la mozione sia stata adottata nel 2020 sia dal Consiglio nazionale che dal Consiglio degli Stati, la sua attuazione non è ancora stata completata. Nel suo rapporto «Mozioni e postulati» relativo al 2025, il Consiglio federale fa riferimento a difficoltà di finanziamento, crediti parzialmente bloccati e limitazioni all’ampliamento. Al momento non sono disponibili né un calendario consolidato né una stima precisa dei costi. Inoltre, sul sito web ufficiale del Parlamento si fa riferimento a un rapporto sullo stato di avanzamento della mozione, che tuttavia non è accessibile al pubblico.

Il LFN rientra tra i principali servizi della sicurezza aerea forniti da Skyguide e rappresenta un’infrastruttura nazionale di importanza critica. Con il proprio contributo al LFN, Skyguide adempie a un mandato pubblico definito dallo Stato che si rivela fondamentale per la mobilità nazionale, la sicurezza e la continuità economica del Paese. Ciò mette in evidenza l’importanza di garantire il finanziamento del progetto a lungo termine e in modo affidabile.

Alla luce delle questioni ancora irrisolte in merito al finanziamento e all’attuazione, chiedo al Consiglio federale di rispondere alle seguenti domande:

• Perché l’attuazione della mozione 19.4562 continua ad essere incompleta e quali fattori concreti sono all’origine di questo ritardo?

• Attualmente, chi è il principale responsabile dell’attuazione del LFN all’interno dell’Amministrazione federale?

• Quali misure concrete sono state adottate dal 2020 per accelerare l’attuazione?

• Quando potrà il Consiglio federale presentare un calendario vincolante per garantire il finanziamento e la piena attuazione della LFN?

• Quali rischi comporta per il soccorso aereo e la protezione della popolazione l’attuazione solo parziale del LFN?