preparatory:AB 324559

Wortprotokoll

Concludo con un'analisi e una presentazione delle varie modifiche commissionali di maggioranza e di minoranza.

All'articolo 3 capoverso 1ter lettera abis, la proposta commissionale, accolta con 14 voti contro 11, vuole che l'attività non orientata al trasporto, come il trasporto di merci per la manutenzione di pezzi di ricambio, sia esclusa da questa disposizione, mentre la minoranza Pasquier-Eichenberger propone di stralciare questa nuova lettera abis e di attenersi alla proposta del Consiglio federale.

All'articolo 3 capoverso 1ter lettera b, una proposta Töngi, che in commissione è stata respinta con 14 voti contro 2 e 2 astenuti, ma che ora è stata ripresa come minoranza, chiedeva che il mercato interno debba essere regolamentato anche per i mezzi tra i 2,5 e 3,5 tonnellate e che le regole non siano limitate al traffico transfrontaliero.

All'articolo 4, la commissione con 14 voti contro 11, ha stralciato il capoverso 6 che riguarda il criterio di affidabilità. Infatti, il capoverso 6 prevede che il criterio di affidabilità venga applicato, oltre al gestore dei trasporti, anche agli amministratori con carichi esecutivi. La minoranza Töngi propone di mantenere il capoverso 6. All'articolo 9 capoverso 3 lettere f e g, la commissione ha respinto una proposta Giezendanner con 14 voti contro 9 e 1 astensione. Il collega Giezendanner riteneva che al capoverso 3 - che definisce la parte non pubblicamente accessibile del registro - vadano cancellate le lettere f, numero delle persone occupate nell'impresa al 31 dicembre dell'anno precedente, nonché g, numero di immatricolazione dei veicoli a disposizione dell'impresa.

Di fatto, secondo la commissione si tratta di un registro digitale, in cui è possibile inserire informazioni direttamente da parte dell'utente, quindi non è un grande maggiore onere amministrativo; sono informazioni utili per evitare abusi.

All'articolo 9 capoverso 3 la commissione, con 11 voti favorevoli contro 11 e grazie al voto preponderante del presidente, propone di inserire con una nuova lettera h, relativa al ERRU, l'accesso della polizia svizzera per registrare infrazioni e contravvenzioni secondo il catalogo europeo. Inoltre, all'articolo 9a, riguardante l'assistenza amministrativa reciproca e lo scambio di informazioni, propone, con la stessa proporzione di voti, di aggiungere una lettera h alle disposizioni menzionate nei capoversi 2 e 4 dell'articolo in questione.

In risposta all'interpellanza 21.4018 del sottoscritto, il Consiglio federale aveva confermato che con la partecipazione della Svizzera al registro sarebbe aumentata la sicurezza stradale. Ha inoltre condiviso l'opinione che sia la Svizzera che i paesi esteri avrebbero tratto vantaggio dallo scambio di informazioni. Il sistema collega i registri nazionali e contiene informazioni che la Svizzera attualmente deve registrare in parallelo. Il collegamento al registro dell'ERRU ridurrebbe anche i costi di implementazioni per le imprese di trasporto stradale e per l'amministrazione. [PAGE 1524]

La minoranza Fluri propone di stralciare quanto inserito dalla commissione all'articolo 9a.

In conclusione, la commissione invita quindi a sostenere il disegno di una modifica della legge federale sull'accesso alle professioni di trasportatore su strada, come proposto dal Consiglio federale, ma tenendo conto delle proposte della maggioranza commissionale. Al contempo, la[NB]commissione[NB]invita[NB]a[NB]respingere tutte le proposte di minoranza.