Verordnung über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr

Verordnung über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr (MinVV)

Änderung vom 19. Juni 2015

Der Schweizerische Bundesrat verordnet:

I Anhang 2 der Verordnung vom 7. November 20071 über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr erhält die neue Fassung gemäss Beilage.

II Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2016 in Kraft.

19. Juni 2015 Im Namen des Schweizerischen Bundesrates Die Bundespräsidentin: Simonetta Sommaruga Die Bundeskanzlerin: Corina Casanova

1 SR 725.116.21

2013-2040 2271

Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Anhang 2 (Art. 16 und 17)

Hauptstrassennetz, für das der Bund Globalbeiträge gewährt

Legende: N = Nationalstrasse H = Hauptstrasse (#) = Landesgrenze/Kantonsgrenze # (N1//H4) = Verzweigung/Anschluss Nationalstrasse//Knoten Hauptstrasse (…) = Streckenunterbruch g (S/V) = Durchschnittliches Gewicht Verkehrsstärke g (T/H) = Durchschnittliches Gewicht Höhenlage und Bergstrassencharakter

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

ZH 7 (AG)–Weiach–Rorbas–Pfungen– Winterthur-Wülflingen (N1). 23,96 2,66 5,01 183,99

13 (SH)–Feuerthalen–(TG). 2,58 2,33 4,33 17,19

17 Zürich-Wiedikon (N3)–Meilen–

Feldbach–(SG). 28,99 3,01 4,55 219,13

338 (ZG)–Hirzel–Wädenswil (N3). 8,25 3,30 5,38 71,60

388 (SZ)–Samstagern–Richterswil (N3). 2,68 2,25 4,27 17,46

66,46 509,37 Prozentualer Anteil 1,96 BE 1 Kirchberg (N1)–Langenthal–Aegerten– (AG). 29,68 2,09 4,47 194,71

6 Mooswald (N5)–Lyss–

Schönbühl (N1)–(…)– Unterbach (N8)–Meiringen (H226)– Innertkirchen (H11)–Handegg– Grimselpass – (VS). 64,28 3,12 8,45 743,28

10 (NE)–Gampelen–Müntschemier–(FR)–

(…)–Muri (N6)–Langnau– Trubschachen–(LU)–(…)–(LU)– Kröschenbrunnen–(LU). 46,59 2,27 5,25 350,12

11 (VD)–Saanen–Zweisimmen–Boltingen

(H219)–Reidenbach–Wimmis (N6)– (…)–Innertkirchen (H6)–Gadmen– Sustenpass–(UR). 74,12 2,01 10,45 923,715

219 Boltigen (H11)–Jaunpass–(FR). 10,57 2,00 12,53 153,66

223 Spiez (N8)–Kandersteg. 24,51 2,14 7,62 239,31

226 Brünigpass (N8)–Hausen–Meiringen

(H6). 6,62 2,00 7,47 62,69

18 (NE)–La Cibourg–(JU). 4,30 2,00 8,71 46,10

30 La Cibourg (H18)–St-Imier–

Sonceboz–(N16). 26,02 2,00 6,11 211,12 286,69 2924,69 Prozentualer Anteil 11,24

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Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

LU 2 Luzern-Kriens (N2)–Luzern- Pilatusplatz (H4)–Meggen–(SZ). 10,44 2,88 4,32 75,12

4 Luzern-Zentrum (N2)–Luzern-

Pilatusplatz (H2). 0,30 3,18 4,00 2,17

10 (BE)–Dürrenbach–(BE)–(…)–(BE)–

Wiggen–Schüpfheim–Wohlhusen– Werthenstein–Malters–Emmen-Süd (N2). 48,51 2,36 5,45 378,80 2b (SZ)–Greppen–Weggis–Vitznau–(SZ). 12,19 2,00 5,64 93,04 71,43 549,12 Prozentualer Anteil 2,11 UR 2 Flüelen (N4)–Altdorf–Erstfeld (N2). 8,01 2,21 4,71 55,37

11 (BE)–Färnigen–Wassen (N2). 18,40 2,00 15,69 325,57

17 (GL)–Klausenpass–Unterschächen–

Altdorf (H2). 36,59 2,00 12,51 530,82

19 (VS)–Realp–Hospental (N2)–(…)–

Andermatt-Nord (N2)–(GR). 29,01 2,00 15,65 511,96 92,00 1423,71 Prozentualer Anteil 5,47 SZ 2 (LU)–Küssnacht–Küssnacht (N4). 6,25 2,77 5,29 50,41

8 (SG)–Tuggen–(SG)–(…)–

(SG)–Hurden–Pfäffikon (N3)–(…)– Schindellegi (N3)–Biberbrugg– Rothenthurm–Sattel–Chaltbach– Schwyz (N4). 31,81 2,65 7,41 319,94

388 (ZH)–Schindellegi (H8). 2,49 2,15 6,12 20,59

2b Küssnacht (H2)–(LU)–(…)–(LU)– Gersau–Brunnen-Nord (N4). 15,20 2,00 7,03 137,22

371 Goldau (N4)–Steinerberg–Sattel (H8). 11,47 2,00 5,25 83,15

67,23 611,31 Prozentualer Anteil 2,35 OW 374 (NW)–Engelberg. 9,30 2,00 8,53 97,90 9,30 97,90 Prozentualer Anteil 0,38 NW 374 Stans-Süd (N2)–Wolfenschiessen– (OW). 10,56 2,00 4,33 66,81 10,56 66,81 Prozentualer Anteil 0,26 GL 17 Näfels (N17)–Glarus–Linthal–(UR). 36,38 2,47 6,61 330,29 36,38 330,29 Prozentualer Anteil 1,27

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Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

ZG 4 (ZH)–Sihlbrugg–Walterswil–Baar (N4)–(…)–Baar (N4)–Neufeld–Zug. 8,79 3,34 5,81 80,43

338 Sihlbrugg (H4) – (ZH). 0,08 2,65 10,61 1,10

8,87 81,53 Prozentualer Anteil 0,31 FR 10 (BE)–Kerzers (N1). 3,12 2,0 4,92 21,60

182 Rive droite de la Sarine–Pont de la

Poya–Fribourg-Nord (N12). 2,24 2,18 14,32 36,96

189 Bulle (N12)–Charmey–Jaun. 24,68 2,08 9,15 277,30

190 La Tour-de-Trême (H189)–Montbovon

–(VD). 16,28 2,00 6,59 139,88

505 Jaun–(BE). 4,39 2,00 12,71 64,56

50,71 540,30 Prozentualer Anteil 2,08 SO 2 Olten (H5)–(AG). 0,89 4,58 4,01 8,59

5 Egerkingen (N2)–Hägendorf–Olten

(H2)–(…)–Olten (H2)–Schönenwerd– Wöschnau–(AG). 20,52 2,90 4,97 161,38 5a Solothurn-West (N5)–Kreisel Biel- strasse. 1,69 4,96 15,10 33,95 23,10 202,95 Prozentualer Anteil 0,78 BS 320 Rheinhafen–Neuhausstrasse–Basel- 2,32 2,11 7,08 21,27 Kleinhüningen (N2). 2,32 21,27 Prozentualer Anteil 0,08 BL 2 Liestal (N2)–Sissach (N2)–(…)– Sissach (N2)–Umfahrung Sissach. 12,27 3,96 13,54 214,63

18 (JU)–Liesberg–Laufen–Aesch–Hagnau

(N2). 28,96 4,15 7,39 334,00 41,22 548,63 Prozentualer Anteil 2,11 SH 13 Schaffhausen-Süd (N4)–(ZH)–(…)– (TG)–Stein a. Rhein–(TG). 1,82 2,29 5,10 13,46

332 (D)–Ramsen–Hemishofen–(TG). 4,72 2,00 4,58 31,01

15 (D)–Thayngen–Schaffhausen Nord

(N4). 6,22 3,79 4,62 52,31 12,76 96,78 Prozentualer Anteil 0,37

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Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

AR 470 (SG)–Herisau (H8). 1,36 2,43 5,77 11,11

8 (SG)–Herisau–Waldstatt–(SG). 11,28 2,25 6,46 98,30

447 (SG)–Teufen–Gais (H448). 11,14 2,18 8,74 120,48

448 (SG)–Schwägalp–Urnäsch (H462)–

(AI)–(…)–(AI)–Gais (H447). 12,94 2,00 8,96 141,76

462 Urnäsch (H448)–Waldstatt (H8). 6,23 2,00 6,88 55,37

42,95 427,02 Prozentualer Anteil 1,64 AI 448 (AR)–Gonten–Appenzell–(AR). 13,25 2,00 7,00 119,25 13,25 119,25 Prozentualer Anteil 0,46 SG 8 St. Gallen-Winkeln (N1)–(AR)–(…)– (AR)–St. Peterzell–Lichtensteig (H16)–(…)–(H16)–Neuhaus– Eschenbach–(…)–Reichenburg (N3)– (SZ)–(…)–(SZ)–Schmerikon–Jona (H8)–Rapperswil–(SZ). 46,97 2,68 7,10 459,64

13 (TG)–Meggenhus (N1). 2,60 4,97 6,36 29,50

16 Wil (N1)–(TG)–(…)–(TG)–Bütschwil

–Lichtensteig–Neu St. Johann– Wildhaus–Gams– Buchs–Buchs (N13). 65,34 2,22 7,20 615,71

17 (ZH)–Kempraten–Jona–Jona (H8). 7,61 2,93 6,90 74,78

470 Gossau (N1)–(AR). 3,36 2,52 5,03 25,33

433 Gams (H16)–Haag (N13)–(FL). 3,97 2,00 4,38 25,36

447 St. Gallen-Kreuzbleiche (N1)–(AR). 2,29 2,20 6,03 18,82

448 Neu St. Johann (H16)–Rietbad–(AR). 10,61 2,00 8,87 115,25

142,74 1364,39 Prozentualer Anteil 5,24 GR 3 Chur-Süd (N13)–Lenzerheide– Tiefencastel–Julierpass–Silvaplana– Malojapass–Castasegna–(I). 106,36 2,01 13,24 1622,14

19 (UR)–Disentis–Flims–Reichenau

(N13). 71,71 2,01 11,69 982,07

27 Silvaplana (H3)–Punt Muragl–

Samedan–Zernez–Martina–(A). 88,34 2,05 14,05 1438,73

28 Klosters–Davos–Flüelapass–Susch

(H27)–(…)–Zernez (H27)–Ofenpass– Müstair–(I). 74,30 2,00 15,17 1275,44

29 Punt Muragl (H27)–Passo del Bernina–

Poschiavo–Campocologno–(I). 49,62 2,00 12,84 736,48

416 Disentis (H19)–Lukmanierpass–(TI). 19,96 2,00 16,05 360,38

417 Thusis-Süd (N13)–Sils i. D–

Alvaschein–Tiefencastel (H3)–(…)– Wiesen–Davos (H28). 44,83 2,00 14,37 733,68 455,12 7132,06 Prozentualer Anteil 27,42

2275

Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

AG 1 (BE)–Murgenthal–Rothrist (N1). 7,83 2,42 4,18 51,67

2 (SO)–Aarburg–Rothrist (N1). 3,46 4,39 11,68 55,59

5 (SO)–Aarau–Rohr–Aarau-Ost (N1)–

Brugg–Untersiggenthal–Döttingen– (D). 38,63 3,35 4,81 314,94

7 Eiken (N3)–Laufenburg–Koblenz (H5)

–(…)–Koblenz (H5)–Zurzach–Kaiser- stuhl–(ZH). 39,92 2,07 5,21 290,67

24 Aarau-West (N1)–Unterentfelden–

Aarau (H5). 6,35 3,79 4,45 52,34

295 Station Siggenthal (H5)–Unter-

siggenthal–Baden–Neuenhof (N1). 10,02 3,01 4,88 79,04 106,20 844,24 Prozentualer Anteil 3,25 TG 13 (ZH)–Neuparadies–Diessenhofen– Rheinklingen–Wagenhausen–(SH)– (…) –(SH)–Eschenz–Steckborn–Kreuz- lingen–Romanshorn–Arbon-West–(SG). 68,05 2,24 4,29 444,14

14 Grüneck (N7)–Weinfelden–Sulgen–

Amriswil (H474). 24,24 2,67 4,11 164,34

16 (SG)–Rickenbach–(SG). 0,59 3,99 7,29 6,67

332 (SH)–Wagenhausen (H13). 0,94 2,00 7,21 8,61

474 Amriswil (H14)–Arbon-West (H13). 7,96 2,44 4,27 53,42

101,78 677,19 Prozentualer Anteil 2,60 TI 13 Bivio di Quartino (H405/406)– Locarno –Brissago–(I). 22,03 3,68 13,14 370,56

394 (I)–Stabio Est. 3,04 3,43 4,07 22,78

398 (I)–Agno (H399). 4,88 4,59 5,69 50,17

399 Agno (H398)–Lugano Nord (N2)–

(…)–Lugano Nord (N2)–Lugano (Cassarate). 7,31 3,20 11,57 107,86

405 (I)–Dirinella–Gerra–Gambarogno–

Bivio di Quartino (H13/406). 12,48 2,00 6,22 102,62

406 Bivio di Quartino (H13/405)–

Cadenazzo–Bellinzona Sud (N2). 7,61 5,01 4,02 68,74

416 (GR)–Passo del Lucomagno–Olivone–

Biasca (N2). 41,06 2,00 9,72 481,43

560 (I)–Camedo–Intragna–Tegna–Ascona

(N13). 18,37 2,12 8,74 199,64 116,78 1403,81 Prozentualer Anteil 5,40

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Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

VD 1 Lausanne-Vennes (N9)–Payerne (H181). 38,08 2,21 5,35 287,78

11 Aigle (N9)–Le Sépey–Col des Mosses–

Château-d’Oex–Rougemont–(BE). 44,27 2,02 11,03 577,50

21 (VS)–St-Triphon (N9). 0,25 3,83 8,28 2,99

144 Villeneuve (N9)–(VS). 4,64 2,06 7,16 42,74

190 (FR)–Rossinière–Château-d’Oex

(H11). 8,92 2,00 9,00 98,14

123 Nyon (N1)–St-Cergue–

La Cure–(F). 19,13 2,00 8,21 195,21

181 Payerne (H1)–Payerne (N1). 4,08 2,06 5,99 32,81

119,35 1237,17 Prozentualer Anteil 4,76 VS 6 (BE)–Gletsch (H19). 6,02 2,00 16,43 110,87

19 Brig-Glis (N9)–Fiesch–Münster–

Gletsch–(UR). 51,92 2,00 12,07 737,06

21 (F)–Bouveret–Les Evouettes (H144)–

(…)–Monthey (H201)–(VD)–(…)– Martigny-Expo (N9)–Sembrancher– Orsières–Col du Grand-St-Bernard– (F). 53,21 2,13 11,87 744,97

144 (VD)–Les Evouettes (H21). 0,32 2,00 20,46 7,18

201 Pas de Morgins (F)–Monthey (H21). 18,37 2,14 10,64 234,68

203 Martigny (H21)–La Forclaz–Trient–

(F). 21,54 2,00 13,26 328,77 206a Sion Est (N9)–La Muraz. 3,41 2,14 12,25 49,09

212 Visp-West (N9)–Stalden–Saas Grund. 19,14 2,00 13,01 287,29

213 Stalden (H212)–Täsch. 21,18 2,00 13,53 328,96

509 Gampel (N9)–Goppenstein. 10,38 2,01 14,60 172,32

211,70 3134,58 Prozentualer Anteil 12,05 NE 10 (F)–Les Verrières–Fleurier–Rochefort– Neuchâtel-Vauseyon (H20)–(…)– Thielle (N5)–(BE). 39,23 2,07 7,80 387,10

18 La Chaux-de-Fonds (N20)–(BE). 6,78 2,06 8,98 74,85

20 (F)–Col des Roches–Le Locle–La Chaux-

de-Fonds–Neuchâtel-Vauseyon (H20) 27,11 3,89 13,42 469,03 73,12 930,97 Prozentualer Anteil 3,58 GE 101 (F)–Meyrin (N1)–(…)–Meyrin (N1)– Genève-Cornavin (H105/106). 7,45 5,73 6,03 87,68

105 Genève-Cornavin (H101/106)–Vésenaz

–La Pallanterie–Maisons Neuves–(F). 11,72 3,91 5,40 109,13

106 Genève-Cornavin (H101/105)–Aéro-

port (N1)–(…)–Aéroport (N1)–(F). 5,47 3,12 6,17 50,79

111 La Praille (N1)–Carouge–Pont d’Arve–

Florissant–Thônex–(F). 7,62 3,36 5,63 68,55 32,26 316,15 Prozentualer Anteil 1,22

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Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer im Strassenverkehr. V AS 2015

Kanton Strasse Nr. Strassenstrecke Länge km g (S/V) 4×g Total km (T/H) gewichtet

JU 18 (BE)–Saignelégier–Glovelier (N16)– (…)–Delémont-Est (N16)–Soyhières– (BL). 42,90 2,07 7,76 421,70 42,90 421,70 Prozentualer Anteil 1,62 CH Total 2237,17 26 013,17

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