Wortlaut

Der Bundesrat wird beauftragt, so schnell wie möglich aktive Sicherheits- und Präventionsmassnahmen mit Hilfe von so genannten "thermographischen Portalen" vor der Einfahrt in Strassentunnels zu prüfen, zu planen und umzusetzen. Dabei sollen Tunnels auf Schwerverkehrsachsen den Vorrang haben.

Begründung

Der katastrophale Unfall, der sich vor kurzem im Gotthardtunnel ereignet hat, hat Folgendes deutlich gemacht: Die zuständigen Behörden müssen möglichst bald eine ganze Reihe von Massnahmen ausarbeiten, die in ihrer Gesamtheit die Wahrscheinlichkeit von Bränden oder Unfällen in Tunnels verringern und die Sicherheit erhöhen.

Sehr häufig wurde festgestellt, dass schwere Motorfahrzeuge in Brand geraten oder Unfälle verursachen, weil Teile des Motors (oft auch die Bremsen) überhitzt sind.

Andere Länder, die wie wir über Alpentunnels mit starkem LKW-Transitverkehr verfügen, haben bemerkenswerte technische Präventionsmassnahmen ergriffen. Beispielsweise wurden an beiden Enden des Fréjus-Tunnels "thermographische Portale" errichtet, mit deren Hilfe eine eventuelle Überhitzung der Bremsen oder von Motorteilen eines Lastwagens festgestellt werden kann. In diesem Fall wird dem betreffenden Fahrzeug die Tunneldurchfahrt verwehrt.

Ein derartiges Instrument könnte auch auf anderen gefährlichen Strecken, beispielsweise auf der San-Bernardino-Route, eingesetzt werden. Bekanntlich hat dort seit der Schliessung des Gotthardtunnels der Schwerverkehr explosionsartig zugenommen, und infolge von überhitzten Bremsen ist es zu einigen schweren Unfällen gekommen.

Antrag des Bundesrates

Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

Stellungnahme des Bundesrates

Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.