25.7853 · Fragestunde. Frage · 2025-09-17
Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Erledigt
Wortlaut
Laut dem erläuternden Bericht des Bundesrats sollten Dörfer und Städte vorrangig lärmarme Beläge einsetzen, bevor sie Geschwindigkeitsbegrenzungen einführen. Die Erfahrung und insbesondere die Beratungsstelle für Unfallverhütung zeigen jedoch, dass eine Tempo-30-Zone wirksamer und deutlich kostengünstiger ist.
- Kann der Bundesrat das langfristige Kosten-Nutzen-Verhältnis dieser beiden Massnahmen vergleichen?
- Wer trägt die Mehrkosten für die Gemeinden: der Bund, der TCS oder andere Akteure?
Stellungnahme des Bundesrates
Die Antwort des Bundesrates existiert nur in französischer Sprache. (Bitte wechseln Sie auf der Homepage oben rechts die Sprache)