Innovationspark Zürich, Verträge mit dem Bund betreffend Landabgabe, Genehmigung, Ermächtigung

Auszug aus dem Protokoll des Regierungsrates des Kantons Zürich Sitzung vom 4. Dezember 2018

1194. Verträge mit dem Bund betreffend die Landabgabe für den Innovationspark Zürich (Genehmigung und Ermächtigung)

Erwägungen

1. Ausgangslage Der schweizerische Innovationspark ist im Bundesgesetz über die För- derung der Forschung und der Innovation (FIFG; SR 420.1) verankert. Gemäss Art. 33 Abs. 2 Bst. b FIFG ist für die Errichtung des Innova- tionsparks eine privatrechtliche oder eine öffentlich-rechtliche Institu- tion mit einer national breit abgestützten Trägerschaft unter Beteiligung mehrerer Kantone sowie der Privatwirtschaft verantwortlich. Die Errich- tung des Innovationsparks erfolgt verteilt auf mehrere Standorte (Art. 33 Abs. 3 FIFG). Die Bundesversammlung bewilligt mit einfachem Bundes- beschluss die Unterstützung des Bundes für einen schweizerischen Inno- vationspark (Art. 32 Abs. 2 FIFG). In der Botschaft zur Ausgestaltung und Unterstützung des Schweize- rischen Innovationsparks vom 6. März 2015 (BBl 2015, 2943) erklärte sich der Bundesrat grundsätzlich bereit, Grundstücke im Bundesbesitz an Standortkantone von akkreditierten Standortträgern des Innovations- parks abzugeben. Voraussetzung ist allerdings, dass der Bund bereits über entsprechende Flächen verfügt und sie für einen Innovationspark zur Ver- fügung stellen kann. Bei einer Abgabe gelten grundsätzlich die Zustän- digkeiten, Vorgehensweisen und Detailbestimmungen, die in der Verord- nung über das Immobilienmanagement und die Logistik des Bundes (SR 172.010.21) dargelegt sind. Diese Vorgaben sollen auch in die späte- ren Baurechtsverträge aufgenommen werden. Sollen Grundstücke des Bundes nicht verkauft, sondern beispielsweise im Baurecht zur Verfügung gestellt werden, erfolgt die Abgabe zweckgebunden, d. h. zwecks Errich- tung des Innovationsparks. Der Bundesrat sieht in diesem Fall den jewei- ligen Standortkanton als Baurechtsnehmer vor. Dadurch werde die Wahr- scheinlichkeit für eine Einigung beider Verhandlungspartner deutlich er- höht, da beide im gemeinsamen öffentlichen Interesse handeln. Die Abgabe geeigneter Grundstücke des Bundes im Baurecht erfolgt ohne Verzicht auf Baurechtszinsen (Art. 33 Abs. 1 Bst. b FIFG). Da sowohl mit der gesetzlichen Zweckbestimmung «Unterstützung des Innovations- parks» als auch mit der Auszonung durch den Kanton eine eigentliche Nutzungseinschränkung verbunden ist, können gemäss Botschaft nicht beliebig hohe Baurechtszinsen erzielt werden. Faktisch erfolgt durch die

Nutzungseinschränkung ein Teilverzicht auf theoretisch erzielbare höhere Baurechtszinsen (z. B. im Falle einer Umzonung für Wohnungsbau), der sich über die gesamte Laufzeit des Baurechts erstreckt. Der Bundesrat erachtet das Areal des Militärflugplatzes Dübendorf als strategische Landreserve des Bundes, die er für kommende Genera- tionen erhalten möchte. Ein Verkauf des Areals ist aus diesem Grund ausgeschlossen. Der Bundesrat hat am 3. September 2014 beschlossen, am Flugplatzkopf eine bis zu 70 ha grosse Fläche für den Innovations- park zu reservieren, d. h., dieser Teil des Areals wird vorerst keiner an- deren Verwendung zugeführt. Damit sich Bund und Kanton auf markt- übliche Baurechtszinsen gemäss vorgesehener Nutzung einigen können, sieht die Botschaft die gemeinsame Bezeichnung eines Schatzers vor. In Abhängigkeit des Baufortschritts und der Entwicklung des Areals soll das Schatzungsverfahren pro Bauabschnitt oder pro Baufeld wiederholt werden. Die Regelungen über die konkrete Berechnung der Baurechts- zinsen, unter Berücksichtigung der Zweckbindung und der Anpassung im Hinblick auf den Bau- und Entwicklungsfortschritt, sind in Baurechts- verträgen festzulegen. Die Rechtsverhältnisse zwischen dem Kanton Zü- rich und dem Bund werden in drei Verträgen geregelt: Rahmenverein- barung, Rahmenvertrag und Musterbaurechtsvertrag. Für den Innovationspark ist kantonsintern die Volkswirtschaftsdirek- tion federführend (vgl. RRB Nrn. 604/2012 und 1036/2013). Sie wird auch für die weitere Begleitung des Projekts und für das Controlling zustän- dig sein. Deshalb ist die Volkswirtschaftsdirektion zur Unterzeichnung der Verträge zu ermächtigen.

2. Rahmenvereinbarung über die Transformation des Flugplatz- areals in Dübendorf Die Rahmenvereinbarung legt die Elemente der Transformation des Flugplatzareals in Dübendorf fest (Bundesbasis, ziviler Flugplatz und Innovationspark), regelt die Zusammenarbeit zwischen Bund und Kan- ton Zürich während der Transformation, enthält Grundsätze für die Land- abgabe für den Innovationspark und die Tragung von Kosten und legt schliesslich Prioritäten für die Zeitplanung fest. Die Abgabe des Landes orientiert sich an den entsprechenden Festlegungen im Rahmenvertrag (Ziff. 3 der Rahmenvereinbarung). Zudem werden einzelne besondere Aspekte, die für die Entwicklung des Innovationsparks über die erste Etappe von 36 ha hinaus von Bedeutung sein werden, geregelt. Die Transformation des Flugplatzgeländes wird in mehreren Schritten und in verschiedenen (gesetzlichen) Prozessen ablaufen, wobei die ein- zelnen Prozesse unabhängig voneinander, aber aufeinander abgestimmt vorangetrieben werden. Mit Blick auf die lange dauernde Zusammen-

arbeit vereinbaren die Parteien ein partnerschaftliches Vorgehen (Ziff. 4 der Rahmenvereinbarung). Die Kosten werden grundsätzlich nach dem Verursacherprinzip getragen (Ziff. 5 der Rahmenvereinbarung). Eine genaue Zeitplanung ist nicht möglich, die Parteien erklären sich jedoch bereit, die Entwicklungsplanungen der drei Nutzungen bestmöglich auf- einander abzustimmen und bei der Entwicklung gewissen Prioritäten zu folgen (Ziff. 6 der Rahmenvereinbarung). Schliesslich werden verschie- dene weitere Festlegungen (z. B. zur Erschliessung des zivilen Flugplat- zes Dübendorf oder zu Testinfrastrukturen; Ziff. 7 der Rahmenverein- barung) geregelt. Besonders zu erwähnen sind die Regelungen zum Chrebsschüsselibach in Ziff. 7.1 der Rahmenvereinbarung, die erst spät in die Verhandlungen eingeflossen sind. Der Bach ist heute eingedolt und verläuft quer über das Areal des Flugplatzes. Er durchschneidet sowohl die zweite Etappe des Innovationsparks als auch den Perimeter des zivilen Flugplatzes. Mit der Nutzungsänderung (Innovationspark und ziviler Flugplatz) muss der Bach ausgedolt und renaturiert werden. Das entsprechende Wasserbau- projekt soll im Rahmen des Plangenehmigungsverfahrens für den zivi- len Flugplatz genehmigt werden. Anschliessend wird es durch die Flug- platz Dübendorf AG (FDAG) umgesetzt. Die Abwicklung des Wasser- bauprojekts (einschliesslich Kostenteiler) ist zwischen Bund, Kanton und FDAG in einer trilateralen Vereinbarung zu regeln. Die Kosten sind zur- zeit noch nicht bekannt und werden nach der Festsetzung des Wasserbau- projekts bestimmt. Anschliessend sind die notwendigen Finanzmittel zu beantragen. Dies wird in der Vereinbarung jedoch ausdrücklich vor- behalten. Die Rahmenvereinbarung tritt mit der Unterzeichnung in Kraft. Sie löst bis auf die Kostenbeteiligung am Chrebsschüsselibach keine direk- ten finanziellen Verpflichtungen aus. Letztere steht jedoch unter dem Vorbehalt rechtskräftig bewilligter Finanzmittel. Die Rahmenverein- barung steht somit mit Bezug auf Ziff. 7.1, aber nicht generell unter dem Vorbehalt bezüglich Rechtskraft des Gestaltungsplans bzw. des Kredit- beschlusses. Die übrigen Bestimmungen sollen mit Unterzeichnung gelten.

3. Rahmenvertrag im Hinblick auf die Realisierung eines Innovationsparkes gemäss kantonalem Gestaltungsplan

3.1 Vertragsinhalt Der Rahmenvertrag bezieht sich auf die erste Etappe des Innovations- parks und damit auf den Perimeter des kantonalen Gestaltungsplans Innovationspark (rund 36 ha). Er regelt die sachenrechtliche Ausgestal- tung des Areals, die Zeitplanung und Entwicklungspfade, die Eckwerte

für die Begründung von Baurechten und die Abgabe von Eigentumspar- zellen, die wesentlichen Elemente der Baurechtsverträge (Landwert, Ge- bäudewert und Baurechtszins usw.), die Nebenpflichten, die Vertrags- dauer, das Exit-Verfahren sowie die Schlussbestimmungen.

3.2 Schätzungsverfahren Die Schätzung des Landwerts erfolgte gemäss Vorgaben der Botschaft durch zwei Expertenteams. Angesichts der politischen, volkswirtschaft- lichen und finanziellen Bedeutung des Projekts Innovationsparks muss- ten die Landabgabe und die Bewertung transparent und nachvollziehbar erfolgen. Bund und Kanton bestimmten je ein Schätzerteam und erteil- ten einen gemeinsamen Auftrag. Die beauftragten Schätzer mussten – gestützt auf ihre eigenen, unabhängigen Bewertungsannahmen und Über- legungen – einen gemeinsamen Schätzungsbericht mit einem gemeinsam getragenen Schätzungsergebnis ausarbeiten. Der Bericht musste neben den reinen Bewertungsergebnissen auch die Beweggründe und Herlei- tungen, die zum Schätzungsergebnis geführt haben, nachvollziehbar und transparent darlegen. Der Schätzungsprozess war langwierig. Der Innovationspark ist ein einzigartiges Projekt, das zudem erst in Planung ist. Für eine klassische Verkehrswertschätzung fehlte es zunächst an den notwendigen Informa- tionen über die zukünftige Nutzung. Als Grundlage für die Bewertung wurde deshalb ein «Modellpark» mit einem angenommenen Nutzungs- mix entworfen. Dabei wurde angenommen, dass 2017 zunächst mit der Erstellung eines Pavillons für die Geschäftsstelle Präsenz auf dem Areal markiert wird. Parallel dazu sollen die bereits auf dem Gelände verfügbaren Bestandsbauten (insbesondere Halle 3) an Nutzerinnen und Nutzer vermietet werden, je nach Bedarf mit entsprechenden Um- bauarbeiten. Schliesslich sollen baldmöglichst die ersten beiden Bau- felder (Baufelder A und B) mit einer GNF von 25 000 m² bis 35 000 m² überbaut werden. Da die Summe dieser Nutzflächen die Schwelle von 50 000 m² nicht übersteigt, ist eine Zufahrt über den Götterbogen mög- lich und kann auf teure Erschliessungsmassnahmen verzichtet werden. Nach Abschluss dieser ersten Phase liegt ein kleiner, in sich geschlosse- ner Innovationspark vor («Modellpark»), der den Kern für die weitere Entwicklung des Innovationsparks bildet. Die beschriebene Entwicklung des Modellparks wurde mit Wirtschaft- lichkeitsberechnungen hinterlegt. Ganz wesentlich war dabei die Er- kenntnis, dass das Areal bezüglich Nutzung und Ertrag nicht mit einem kommerziellen Projekt mit Mischnutzungen vergleichbar ist. Die Nut- zungsbeschränkungen sind erheblich und finden im Gestaltungsplan ihr Abbild (namentlich Nutzungsbeschränkung auf Innovation, keine Wohn- und Gewerbenutzungen, nur sehr begrenzte Möglichkeit für Zwi- schennutzungen bei Leerstand, Zulassungskriterien für Mieter, denkmal- pflegerische Auf‌lagen usw.).

3.3 Entwicklungspfade Ursprünglich wurde davon ausgegangen, dass sich der Innovations- park vom Götterbogen her Richtung Nordosten entwickelt. Dies bedingt jedoch, dass die Situation am Pistenkopf rasch bereinigt wird, d. h., die Piste muss (technisch) verkürzt werden. Zudem ergeben sich Nutzungs- konflikte mit der Luftwaffe (Hallen 4 und 5). Daher wurde ein alternati- ver Entwicklungspfad entwickelt mit einem Start in den Hallen 1, 2 und 3. Die Erschliessung soll in einer ersten Phase vom Knoten Wangenstrasse her erfolgen. Dieser Pfad soll prioritär weiterverfolgt werden. Für beide Entwicklungspfade wurden Zieltermine vereinbart (Ziff. 4 des Rahmen- vertrags).

3.4 Landwerte für Baubereiche Die Schätzung des Landwerts für unerschlossenes Bauland beschränk- te sich auf die Baubereiche A, B und N gemäss kantonalem Gestal- tungsplan. Die Bewertungsmethodik ging von einer Ertragswertrech- nung des fertiggestellten Projekts aus, wobei der Modellpark als Grund- lage diente. Davon wurden die Baukosten abgezogen. Als Erschlies- sungskosten wurden Fr. 200 pro m² eingesetzt bzw. abgezogen. Daraus ergab sich der Landwert. Dieses Vorgehen wird auch als Residualwert- methode oder als Rückwärtsrechnung bezeichnet. Der Schätzungsbe- richt vom 31. Januar 2018 weist für die Baubereiche A, B und N sowie für die Grün- und Strassenflächen folgende Werte aus (unerschlossenes Land; Ziff. 6.1 des Rahmenvertrags): Baubereich A: Fr. 394 pro m² Baubereich B: Fr. 632 pro m² Baubereich N: Fr. 169 pro m² Strassen- und Grünflächen: Fr.  10 pro m² Mit den Schätzungen für die drei genannten Baubereiche sind die we- sentlichen Baubereichstypen im Perimeter der ersten Etappe (36 ha) er- fasst. Baubereich A liegt in der Verlängerung der Pistenachse und ist nur mit Einschränkungen bebaubar. Baubereich B ist voll nutzbar und Bau- bereich N deckt den Bereich der Bestandsbauten ab. Dementsprechend wurde vereinbart, die vorgenannten Werte auch auf alle weiteren Bau- bereiche der jeweils gleichen Kategorie anzuwenden: Landwert des Baubereichs A: gilt auch für die Baubereiche L und F Landwert des Baubereichs B: gilt auch für die Baubereiche C bis E und G bis K Landwert des Baubereichs N: gilt auch für den Baubereich M

3.5 Gebäudewert der Bestandsbauten Der Schätzerbericht weist auch den Wert verschiedener Bestands- bauten (Hallen 3 bis 5, Feuerwehrgebäude, Küchengebäude, Malerei, Ben- zinschuppen, Wellblechschuppen und Wäscherei) aus. Diese Bauten ha- ben gesamthaft einen Wert von 8,6 Mio. Franken. Damit die Bauten ein- zeln übertragen werden können, ist eine individuelle Betrachtung not- wendig. Da die Malerei, der Benzinschuppen, das Feuerwehrgebäude, das Küchengebäude, die Wäscherei und der Wellblechschuppen praktisch wertlos sind, wurde der Schätzwert auf die anderen Gebäude aufgeteilt. Die Hallen 1 und 2 waren nicht Gegenstand der Schätzung. Ihr Wert wurde aus dem Schätzwert der Halle 3 abgeleitet, da sie baugleich sind. Die Halle 2 ist identisch mit der Halle 3 und die Halle 1 (1350 m²) misst rund 43% der Halle 3 (Ziff. 6.2 des Rahmenvertrags). Da die Kosten für die Entfernung bzw. Entsorgung von Gebäude- schadstoffen (PCB, Asbest usw.) durch den Bauberechtigten zu tragen sind, aber im Schätzungsbericht nicht berücksichtigt wurden, gewährt die Grundeigentümerin einen Pauschalabzug von 10% des Schätzwerts gemäss Bericht.

3.6 Landwert für Strassen- und Parkparzellen Gemäss Rahmenvertrag (Ziff. 5.2.2) hat der Kanton das Recht, die Flächen für die Erstellung der Erschliessungsstrassen (Parkway, Stich- strassen und Innovation-Mall) und für den Chrebsschüsselipark zu Eigen- tum zu erwerben (sogenannte Eigentumsparzellen gemäss Rahmenver- trag). Der Landwert beträgt Fr. 10 pro m². Die Übertragung erfolgt auf der Grundlage eines Kaufvertrags (Ziff. 6.1.1 des Rahmenvertrags). Die Parzellen für den Parkway, die Stichstrassen und den Chrebsschüsseli­ park können vom Kanton im Eigentum übernommen werden.

3.7 Baurechtszins Der Baurechtszins errechnet sich aus dem Durchschnitt der letzten 20 Jahre der Bundesobligationen (derzeit 2%) plus eines Risikozuschlags von 1%, derzeit insgesamt also 3% (Ziff. 6.3 des Rahmenvertrags). Dieser Baurechtszinssatz kann einerseits den Wert von 3% (im Sinne eines «floors») nie unterschreiten, anderseits aber auch einen Wert von 7% (im Sinne eines «caps») nie überschreiten. Beginn der Baurechtszinspflicht ist die schriftliche Baufreigabe gemäss § 326 des Planungs- und Bauge- setzes (PBG, LS 700.1). Der Baurechtszins wird alle fünf Jahre neu be- rechnet.

3.8 Reservationsgebühr (Ziff. 5.1) Der Bund hält grosse Teile des Flugplatzareals für den Innovations- park frei. Er verlangt deshalb für diejenigen Bereiche, die noch nicht be- ansprucht werden, eine Reservationsgebühr. Diese ist ab Verfügbarkeit des Landes für den jeweils tatsächlich verfügbaren, aber noch nicht mit

Baurechten belegten Teil zu bezahlen. Die Gebühr wird erst fällig, wenn der kantonale Gestaltungsplan und der Kreditbeschluss des Kantons- rates rechtskräftig und die Flächen tatsächlich für den Innovationspark genutzt werden können. Die Gebühr beträgt 18 Rappen pro Quadrat- meter und beläuft sich auf höchstens Fr. 52 514 pro Jahr (für das gesamte Areal) (Ziff. 5.1.3 des Rahmenvertrags).

3.9 Verzicht auf öffentliche Beurkundung Ohne Umsetzung durch konkrete Baurechts- bzw. Kaufverträge wäh- rend der Geltungsdauer des Rahmenvertrags werden keine grösseren bau- lichen Veränderungen erfolgen. In Anbetracht dessen sowie aufgrund des Umstandes, dass der Vertrag zwischen Bund und Kanton geschlos- sen wird, verzichten die Parteien auf eine Beurkundung und die grund- buchliche oder anderweitige Sicherstellung. Sie tun dies in Kenntnis der gesetzlichen Formvorschriften und der fehlenden sachenrechtlichen Wir- kung des Vertrags (Ziff. 9.1 des Rahmenvertrags).

3.10 Geltungsdauer und Rechtswirkungen Der Vertrag tritt mit Unterzeichnung in Kraft und wird auf unbe- stimmte Dauer abgeschlossen (Ziff. 8 des Rahmenvertrags). Er legt im Wesentlichen Zeitpläne, Prozesse und Land- bzw. Gebäudewerte fest. Direkte finanzielle Folgen hat nur die Vereinbarung einer Reservations- gebühr. Diese ist aber erst geschuldet, wenn der kantonale Gestaltungs- plan und der Kreditbeschluss des Kantonsrates rechtskräftig sind und wenn der Perimeter des kantonalen Gestaltungsplans vollständig für den Innovationspark geräumt ist. Sollten die Umzonung des Gestaltungsplan- perimeters in eine Zone gemäss kantonalem Gestaltungsplan und/oder der Kreditbeschluss des Kantonsrates nicht in Rechtskraft erwachsen, wirken die Parteien «Best Effort» darauf hin, eine angemessene Lösung für die bisher geschlossenen Verträge und/oder die bisher getätigten In- vestitionen zu finden. Wichtig ist dabei, dass der Kanton frei entscheiden kann, ob er solche Verträge abschliessen oder Investitionen tätigen will. Die Baurechte beispielsweise können, müssen aber nicht abgerufen wer- den. Damit kann der Vertrag noch vor Rechtskraft des Kreditbeschlusses unterzeichnet werden. Die Unterzeichnung des Rahmenvertrags hat folg- lich noch keine unmittelbaren finanziellen Folgen. Weitere Vorbehalte für die Unterzeichnung sind nicht notwendig.

4. Musterbaurechtsvertrag Der Musterbaurechtsvertrag dient als Grundlage für den Abschluss der Baurechtsverträge für die einzelnen Baubereiche im Perimeter des kantonalen Gestaltungsplans Innovationspark. Er baut auf den Eckwer- ten gemäss Rahmenvertrag auf und enthält konkrete Festlegungen für

die einzelnen Baufelder. Er regelt alle Bereiche, die für einen Baurechts- vertrag üblich und notwendig sind. Er bildet das Muster für alle Bau- rechtsverträge. Der Musterbaurechtsvertrag entfaltet seine Wirkung erst mit der Anwendung auf die einzelnen Baufelder. Der Vertrag wurde vom zuständigen Notariat vorgeprüft.

5. Würdigung Für den Erfolg der Entwicklung des Innovationsparks ist es wichtig, dass die Bedingungen für die Investorinnen und Investoren sowie die Nutzerinnen und Nutzer marktfähig sind, wobei nicht der allgemeine Immobilienmarkt massgebend ist, sondern der Markt für vergleichbare Flächen in Innovationsparks. Gleichzeitig sollen die Flächen im Inno- vationspark aber die bestehenden und geplanten Gewerbeflächen im Grossraum Zürich nicht konkurrenzieren. Die Vertragswerke sind das Resultat langer Verhandlungen. Diese wa- ren durch zahlreiche übergeordnete politische Vorgaben geprägt. Nament- lich die Vorgaben in der Botschaft wurden zu Beginn des Prozesses, ver- mutlich in Unkenntnis der Komplexität des Projekts sowie teilweise unter politischen Sachzwängen, festgelegt. Der Situation vor Ort und der gros- sen Komplexität des Projekts werden die Ausführungen in der Botschaft aus heutiger Sicht nur teilweise gerecht. Zudem waren gewisse Parameter aus Gründen der Gleichbehandlung (z. B. Baurechtszinssatz) oder politi- scher Opportunitäten (Landwert gemäss Expertenbericht) nicht verhan- delbar. Die Vorgaben belasten den Kanton mit Baurechten und Reser- vationsgebühren. Unterstützende Bundesmassnahmen sind nicht vor- gesehen. Die Komplexität des Projekts wurde allerdings erst mit dessen zunehmender Konkretisierung erkennbar. Insgesamt konnten Lösungen gefunden werden, die eine funktionie- rende Grundlage für Aufbau und Betrieb des Innovationsparks bilden. Die Rahmenbedingungen sind nach wie vor anspruchsvoll, der Rahmen- vertrag und der Musterbaurechtsvertrag legen jedoch insgesamt Bedin- gungen fest, die aus heutiger Sicht die angestrebte Entwicklung des In- novationsparks ermöglichen. Wichtig ist dabei auch, dass die Stiftung In- novationspark Zürich in die Verhandlungen mit einbezogen war und dem Verhandlungsergebnis zustimmen kann. Denn sie ist es letztlich, die den Innovationspark zusammen mit Dritten auf der Grundlage der Vorgaben aus den Verträgen aufbauen und betreiben wird. Die Vereinbarungen tra- gen auch den kantonalen Interessen angemessen Rechnung. Sie bilden eine geeignete Grundlage für die Bewältigung der anstehenden Verände- rungen auf dem Areal des Flugplatzes Dübendorf und für den Aufbau bzw. Betrieb des Innovationsparks. Den Vereinbarungen kann deshalb zuge- stimmt werden.

Die Volkswirtschaftsdirektion ist zu ermächtigen, die Rahmenverein- barung und den Rahmenvertrag für den Kanton Zürich zu unterzeich- nen. Der Musterbaurechtsvertrag ist zu genehmigen.

Dispositiv

Auf Antrag der Volkswirtschaftsdirektion beschliesst der Regierungsrat:

I. Die Rahmenvereinbarung zwischen der Schweizerischen Eidgenos- senschaft und dem Kanton Zürich über die Transformation des Flug- platzareals in Dübendorf (Stand 30. November 2018), der Rahmenver- trag zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und dem Kanton Zürich im Hinblick auf die Realisierung eines Innovationsparkes ge- mäss kantonalem Gestaltungsplan vom 9. August 2017 (Stand 21. No- vember 2018) sowie der Musterbaurechtsvertrag zwischen der Schweize- rischen Eidgenossenschaft und dem Kanton Zürich (Stand 29. Novem- ber 2018) werden genehmigt.

II. Die Volkswirtschaftsdirektion wird ermächtigt, die Rahmenver- einbarung und den Rahmenvertrag für den Kanton Zürich zu unter- zeichnen.

III. Dieser Beschluss ist bis zum Abschluss der Rahmenvereinbarung und des Rahmenvertrags nicht öffentlich.

IV. Mitteilung an die Mitglieder des Regierungsrates und die Volks- wirtschaftsdirektion.

Vor dem Regierungsrat Die Staatsschreiberin:

Kathrin Arioli