Es wird nachfolgender Kantonsstrassenplan erlassen.
732.15
Kantonsratsbeschluss über den Kantonsstrassenplan
vom 28.09.1987 (Stand 15.02.2021)
Präambel
hat von der Botschaft des Regierungsrates vom 28. Mai 1986[1] Kenntnis genommen und
erlässt
in Anwendung von Art. 4, 12 Abs. 1 und Art. 13 Abs. 1 des Strassengesetzes vom 12. Juni 1988[2]
als Beschluss:[3]
Anhänge
Art. 1
Art. 2
Sind Kantonsstrassen nach bisheriger Regelung von den politischen Gemeinden zu übernehmen, so leistet der Kanton den politischen Gemeinden ausserordentliche Beiträge, wenn die bauliche Anpassung der Strasse an die Anforderungen des Strassengesetzes[4] eine übermässige Belastung der politischen Gemeinde zur Folge hat.
Die ausserordentlichen Kantonsbeiträge werden aus Mitteln des Motorfahrzeugverkehrs finanziert. Sie betragen insgesamt höchstens Fr. 10 000 000.– und werden während höchstens fünf Jahren ausgerichtet.
Die Regierung beschliesst endgültig über die ausserordentlichen Kantonsbeiträge.
Art. 3
Der Kantonsstrassenplan tritt gleichzeitig mit dem Strassengesetz[5] in Vollzug.
Egress
Übergangsbestimmung des VI. Nachtrags vom 1. Dezember 2009[6]
II.
1. Dieser Beschluss wird mit dem Kantonsratsbeschluss über den Bau der Umfahrungsstrasse Wattwil, 2. Etappe, rechtsgültig.
2. Er wird ab Inbetriebnahme der Umfahrung Wattwil (2. Etappe) angewendet. Die Regierung stellt den Zeitpunkt fest.
Übergangsbestimmung des VII. Nachtrags vom 1. Dezember 2009[7]
II.
1. Dieser Beschluss wird mit dem Kantonsratsbeschluss über den Bau der Umfahrungsstrasse Bütschwil rechtsgültig.
2. Er wird ab der Inbetriebnahme der Umfahrung Bütschwil angewendet. Die Regierung stellt den Zeitpunkt fest.
Übergangsbestimmung des VIII. Nachtrags vom 16. Februar 2011[8]
II.
1. Dieser Beschluss wird mit dem Kantonsratsbeschluss über den Bau der Brücke Pfäfers–Valens rechtsgültig.
2. Er wird ab der Inbetriebnahme der Brücke Pfäfers–Valens samt Verbindungsstrasse angewendet. Die Regierung stellt den Zeitpunkt fest.
Übergangsbestimmung des IX. Nachtrags vom 18. September 2013[9]
II.
Dieser Erlass wird wie folgt angewendet:
a) Ziff. 1 und 2 rückwirkend ab 1. Januar 2013;
b) Ziff. 3 Bst. a ab Inbetriebnahme der neuen Bahnunterführung;
c) Ziff. 3 Bst. b ab Eintritt der Rechtskraft des Gemeindestrassenprojekts «Tempo 30 Zone»;
d) Ziff. 3 Bst. c ab Inbetriebnahme der Umfahrung Bütschwil.
Übergangsbestimmung des XI. Nachtrags vom 19. September 2018[10]
IV.
Dieser Erlass wird wie folgt angewendet:
a) Ziff. 1 ab 1. Januar 2020;
b) Ziff. 2 Bst. a ab Inbetriebnahme des ausgebauten südlichen Astes der Dorfstrasse im Zentrum von Benken;
c) Ziff. 2 Bst. b ab Eintritt der Rechtskraft des zugehörigen Gemeindestrassenprojekts;[11]
d) Ziff. 2 Bst. c ab Eintritt der Rechtskraft des zugehörigen Gemeindestrassenprojekts.[12]
nGS 23–41
* Änderungstabelle - Nach Bestimmung
| Bestimmung | Änderungstyp | nGS-Fundstelle | Erlassdatum | Vollzugsbeginn |
|---|---|---|---|---|
| Erlass | Grunderlass | 23–41 | 28.09.1987 | 01.01.1989 |
| Anhang 1 | Inhalt geändert | 2013-018 | 18.09.2013 | 01.01.2013 |
| Anhang 1 | Inhalt geändert | 2020-001 | 19.09.2018 | 01.01.2020 |
| Anhang 1 | Inhalt geändert | 2021-022 | 15.02.2021 | 15.02.2021 |
* Änderungstabelle - Nach Erlassdatum
| Erlassdatum | Vollzugsbeginn | Bestimmung | Änderungstyp | nGS-Fundstelle |
|---|---|---|---|---|
| 28.09.1987 | 01.01.1989 | Erlass | Grunderlass | 23–41 |
| 18.09.2013 | 01.01.2013 | Anhang 1 | Inhalt geändert | 2013-018 |
| 19.09.2018 | 01.01.2020 | Anhang 1 | Inhalt geändert | 2020-001 |
| 15.02.2021 | 15.02.2021 | Anhang 1 | Inhalt geändert | 2021-022 |