Contributo al raggiungimento degli obiettivi climatici. Sopprimere incentivi sbagliati per la scelta del mezzo di trasporto e introdurre una tassa sui biglietti aerei!

Wortlaut

L'Assemblea federale è invitata a inserire nella legge federale sulla riduzione delle emissioni di gas serra (legge sul CO2) il testo seguente:

Sezione 3a: Tassa sui biglietti aerei

Art. 30a Principio

Cpv. 1

La Confederazione riscuote una tassa sui biglietti aerei dal 1° gennaio 2022 per i voli di linea e charter in partenza da tutti gli aerodromi nazionali se la quota dei carburanti fossili per gli aeromobili supera il 20 per cento della quantità di carburante fossile venduto in tutta la Svizzera nel 2020.

Cpv. 1bis

Un terzo dei proventi della tassa è utilizzato, nei limiti delle competenze della Confederazione, per contributi a provvedimenti a favore dell'adattamento a lungo termine ai cambiamenti climatici e per provvedimenti volti a evitare o a far fronte a danni alle persone o a beni di considerevole valore che possono risultare dall'aumento della concentrazione di gas serra nell'atmosfera.

Cpv. 2

Due terzi dei proventi della tassa sono distribuiti alla popolazione secondo l'articolo 41 capoverso 2.

Art. 30b Calcolo della tassa sul traffico aereo

Cvp. 1

La tassa è calcolata in funzione della distanza di volo e del numero di passeggeri trasportati.

Cvp. 2

Il Consiglio federale fissa l'ammontare della tassa sui biglietti aerei come segue:

a. tra 12 e 20 franchi per i voli verso uno Stato membro del Consiglio d'Europa;

b. tra 30 e 50 franchi per i voli verso un altro Stato.

Cpv. 3

Tiene conto al riguardo delle normative internazionali comparabili.

Art. 30c Persone assoggettate ed esenzione dalla tassa sul traffico aereo

Cpv. 1

Sono assoggettati al pagamento della tassa gli operatori di aeromobili che effettuano voli da un aerodromo nazionale.

Cpv. 2

Il Consiglio federale disciplina le eccezioni. Tiene conto in particolare dei voli effettuati nell'ambito di compiti sovrani, ai fini dell'assistenza medica o per scopi militari e dell'età dei passeggeri.

Begründung

Il traffico aereo svolge un ruolo decisivo per il clima. Mentre a livello mondiale il suo contributo al riscaldamento globale è del 5 per cento, in Svizzera è del 18 per cento. Secondo le previsioni, questo valore è destinato a salire.

Il prezzo ha una grande influenza sulla scelta del mezzo di trasporto e dovrebbe includere almeno i costi ecologici. Tuttavia, nonostante questa situazione, il traffico aereo internazionale continua a beneficiare di privilegi. I voli verso l'estero sono esonerati dall'imposta sugli oli minerali, dall'IVA e dalla tassa sul CO2.

Nell'ambito della consultazione sulla revisione totale della legislazione sul CO2, il Consiglio di Stato si è già espresso a favore dell'introduzione di una tassa sul CO2 gravante i carburanti, che deve includere anche il carburante per gli aeromobili.