Elettrificazione della navigazione sui laghi svizzeri: cosa intende fare il Consiglio federale per promuovere questi progetti?

Wortlaut

Recentemente è stata presentata sul Lago di Lugano la prima imbarcazione interamente a propulsione elettrica con licenza di trasporto pubblico. Un'iniziativa pionieristica che va a beneficio di ambiente, turismo ed economia. A disposizione vi è ora un know-how unico da condividere con le altre regioni lacustri della Svizzera. Affinché questo si verifichi servono misure di promozione a sostegno di progetti analoghi di elettrificazione.

Il Consiglio federale concorda?

Se sì, cosa intende fare concretamente?

Stellungnahme des Bundesrates

II Consiglio federale è a conoscenza della riconversione della Motonave Ceresio della Società di Navigazione del Lago di Lugano (SNL) e si rallegra del fatto che dopo 90 anni di servizio con motore diesel oggi il battello sia interamente a propulsione elettrica. È questo un segno inequivocabile del potenziale offerte dalla decarbonizzazione dei trasporti. La riconversione della MN Ceresio è stata cofinanziata nel quadro della Strategia energetica per i trasporti pubblici 2050. Con questo finanziamento i richiedenti si impegnano a condividere le proprie esperienze con altre imprese di navigazione. Un primo scambio avrà luogo questo novembre a Lugano durante la Conferenza tecnica dell'Associazione delle aziende svizzere di navigazione. In un secondo momento sarà pubblicato un rapporto finale sul sito Internet dell'Ufficio federale dei trasporti. Nell'ambito del progetto, inoltre, i promotori dell'energia elettrica nella navigazione hanno costituito l'associazione Green Swiss Lakes, che si occuperà di divulgare in tutta la Svizzera il sapere sviluppato in Ticino. Nello scorso meso di giugno il Suo Consiglio ha depositato il postulato Flach 19.3485, "La navigazione e il suo potenziale di protezione del clima". Nel rapporto richiesto il Consiglio federale presenterà le possibilità per una navigazione interna sostenibile. La parte principale del rapporto sarà dedicata alla maturità tecnologica e, soprattutto, alla finanziabilità di una riconversione della flotta.