Wortlaut

Nach dem Volks-Nein zur Autobahnvorlage vom 24. November 2024 (STEP) ist vielerorts von einer «Verkehrswende» die Rede. Realitätsfremde Vorschläge, wie eine deutlich stärkere Verlagerung von Pendlerströmen und Freizeitverkehr auf die Schiene, machen die Runde.
Was würde eine Verdoppelung der Kapazität des Schienenverkehrs tatsächlich kosten?