Die SBB stellt den Transport von Güterwagen mit LL-Bremssohlen schrittweise ein. Und die übrigen Transportunternehmen?

Wortlaut

Nach der Veröffentlichung des SUST-Schlussberichts über die Entgleisung vom August 2023 im Gotthard-Basistunnel hat die SBB angekündigt, dass sie «schrittweise aus dem Transport von Güterwagen mit so genannten LL-Bremssohlen aussteigen [wird]. Der Grossteil des Ausstiegs wird bis Ende 2025 erfolgen.»
Was gedenkt der Bundesrat zu unternehmen, damit alle in der Schweiz tätigen Schienengüterverkehrsunternehmen sich dem Entscheid der SBB anschliessen und die Risiken, die von diesen Bremsen ausgehen, weiter reduziert werden?

Stellungnahme des Bundesrates

Der Bahngüterverkehr in und durch die Schweiz ist für den Wettbewerb geöffnet und es sind verschiedene Unternehmen im Markt tätig. SBB Cargo hat bekanntgegeben, auf den Einsatz von Wagen mit Verbundstoffbremssohlen (LL-Sohlen) schrittweise bis Ende 2025 verzichten zu wollen.

Die SUST macht in ihrem Abschlussbericht über die Entgleisung eines Güterzuges im Gotthard-Basistunnel vom 10. August 2023 verschiedene Empfehlungen zu Instandhaltungsvorgaben für Radsätze sowie zur Notwendigkeit von Vertiefungsstudien. Für den Bundesrat steht zurzeit im Vordergrund, diese Empfehlungen zu prüfen und umzusetzen.