Stellungnahme des Bundesrates

? Il tratto a sei corsie tra l'incrocio autostradale detto "Limmattaler Kreuz" e la galleria del Baregg, pur essendo effettivamente assai trafficato, non presenta particolari problemi per la viabilità. Un serio ostacolo è invece costituito dal restringimento al livello della galleria stessa; il problema dovrebbe essere risolto prossimamente. Per contro la circonvallazione nord, a sole quattro corsie, ha ormai quasi raggiunto i limiti di capacità. E' comunque difficile prevedere come si svilupperà la situazione nei prossimi anni in particolare in vista di un'offerta ferroviaria migliore nell'ambito di Ferrovia 2000.

? L'ampliamento della galleria del Baregg non provocherà un aumento del traffico. E' tuttavia prevedibile che, eliminando gli ingorghi presso la galleria del Baregg, verrà ricondotta sulla A1 una parte del traffico che attualmente si riversa sulle strade locali attraversando i centri abitati.

? Nello studio citato dall'autore dell'interpellanza, la galleria del Gubrist viene definita come un punto nevralgico; le autorità federali, e in particolare i servizi competenti dell'Amministrazione, sono chiamati a riflettere sul problema e sulle sue possibili soluzioni. Finora non si è ancora dibattuto seriamente su un eventuale ampliamento della galleria, soprattutto perché, in materia di costruzioni stradali, le priorità del Consiglio federale sono tuttora le seguenti:

? realizzazione della rete in conformità alle decisioni prese

? manutenzione delle opere già realizzate

? sfruttamento delle capacità esistenti grazie ai sistemi della "strada intelligente"

? ampliamento dei tratti dove si creano ingorghi

A ciò si aggiunge il fatto che le condizioni di viabilità nella regione di Zurigo nei prossimi anni cambieranno radicalmente in seguito alla costruzione della circonvallazione ovest e della A4 verso la Svizzera centrale. Poiché le perizie svolte su mandato delle autorità cantonali zurighesi contemplano, in un'ottica globale, anche il "problema del Gubrist", non è opportuno adottare un provvedimento isolato.

4. Il risanamento delle gallerie stradali situate su tratti fortemente trafficati in futuro porrà seri problemi e ostacolerà notevolmente il traffico non solo presso il Gubrist, ma in tutte le regioni. E' tuttavia impossibile, non fosse altro che per ragioni finanziarie, costruire gallerie sovradimensionate al solo scopo di evitare problemi di viabilità durante i lavori di manutenzione delle stesse. I disagi per il traffico in questo contesto sono inevitabili.

Risposta del Consiglio federale.