Minder Thomas · Ständerat · 2012-02-28

Wortprotokoll

Ich habe zu Artikel 6a Absatz 1bis eine Bemerkung und zwei Fragen.

Im Bereich der baulichen Vorgaben sollten wir etwas machen. Die Unfälle auf den Fussgängerstreifen haben eklatant zugenommen. Alle paar Monate lesen wir von einem neuen Unfall, obwohl diese Unfälle über längere Zeit betrachtet rückläufig sind. Sie geschehen nicht nur nachts, sodass man sagen könnte, dann sei die Sicht schlecht, sondern sie geschehen auch tagsüber. Es sind alte und junge Lenker, aber auch alte und junge Fussgänger, die in diese Unfälle involviert sind. Bekanntlich haben auch die Raserunfälle zugenommen, nicht umsonst werden wir ja diesbezüglich bald über eine Volksinitiative beraten.

Überführungen sind nicht die Lösung. Das ist zu teuer, wie wir erkennen, wenn wir nur schon an die Tausende von Fussgängerstreifen in der ganzen Schweiz denken. Zudem verwüsten Überführungen das Ortsbild, und die alten Leute hätten wohl Mühe, jeweils auf der einen Seite hochzusteigen und auf der anderen Seite wieder hinunterzugehen.

Zu meiner ersten Frage: Ich beobachte in diversen Ländern, so auch in Spanien, dass 100 bis 200 Meter vor den Fussgängerstreifen am Boden auf der Fahrbahn Vibrationsplatten, ich nenne sie so, angebracht sind, um die Fahrer auf den Fussgängerstreifen aufmerksam zu machen. Da rüttelt der ganze Wagen, wenn man darüberfährt. Es sind keine Schwellen oder grossen Erhöhungen, wie wir sie bei uns zur Verlangsamung des Verkehrs kennen, es sind Vibrationsplatten. Ich möchte vom Bundesrat wissen, ob man in diesem Bereich den Austausch mit anderen Ländern aufgenommen hat, ob man dieses System von Spanien kennt.

Ich habe noch eine zweite Frage: Hat man mit einer kleinen Insel in der Mitte des Fahrstreifens Versuche gemacht, dort, wo die Strassen breit genug sind? Ich spreche hier nur von wirklich starkbefahrenen Strassen. Man hätte in der Mitte des Fahrstreifens eine Insel, damit gerade die älteren Leute nicht in einem "Schnutz", in einem Anlauf, die ganze Strasse überqueren müssten, sondern in der Mitte einen Halt machen könnten. Wir sind ja nicht das einzige Land, das Unfälle auf Fussgängerstreifen hat, und wir sollten uns wirklich Gedanken machen, ob bauliche Massnahmen notwendig sind oder nicht.