Wobmann Walter · Nationalrat · 2012-09-24

Wortprotokoll

Die Minderheit beantragt Ihnen, die Kommissionsmotion abzulehnen.

Beim Geschäft von vorhin ging es um das Verbot von Elektroheizungen. Diesem Verbot ist zugestimmt worden. Und nun soll auf der anderen Seite der Elektrobereich bei der Mobilität gerade auch vom Staat gefördert werden! Das ist doch schizophren, das ist absurd.

Wir brauchen wirklich keinen Masterplan zur Förderung der Elektromobilität. In Zukunft wird es bei den Fahrzeugen sowieso vermehrt verschiedene Antriebe geben. Das heisst, nebst den herkömmlichen Verbrennungsmotoren kommen zunehmend auch Elektromotoren, Hybridantrieb und auch Brennstoffzellen zum Einsatz. Die Entwicklung in all diesen Bereichen läuft heute auf Hochtouren. Selber bin ich auch an einem solchen Projekt beteiligt: Es geht um ein neuartiges Hybridsystem.

Jede Antriebsart hat ihre Vor- und Nachteile und auch ihre Berechtigung. Hauptaufgabe der Entwicklung ist, mit möglichst wenig Energie einen möglichst grossen Wirkungsgrad zu erzielen. Bei den Elektroautos muss sowieso zuerst die Frage des Energieträgers, das heisst der Stromproduktion, geklärt werden. Die gleichen Leute, die heute die Elektromobilität fördern wollen, sind für das Abschalten der KKW. Das geht irgendwo nicht auf. Und Alternativstrom allein wird ganz bestimmt nicht genügen. Ich bitte Sie schon, die Realität zu sehen.

Zudem ist die effektive CO2-Belastung durch Elektroautos nicht unbedingt viel kleiner als durch Verbrennungsmotoren. Ich möchte Sie daran erinnern, dass es eine neue Studie aus Deutschland gibt, die ganz klar belegt, dass Elektroautos, wenn man alles durchrechnet, gar nicht CO2-freundlicher sind als die heutigen, sparsamen Verbrennungsmotoren. Die Stromproduktion, die Batterieproduktion, die Entsorgung usw. müssen nämlich auch berücksichtigt werden, nicht nur das Fahren allein - das ist nur der Schluss. Die Frage ist eben hier: Wie wird der Strom überhaupt hergestellt, wie wird er produziert? Wird er CO2-neutral produziert oder eben nicht?

Grundsätzlich ist es falsch, wenn der Staat nur einzelne Antriebsarten fördert, denn die Entwicklung läuft heute in vielen Bereichen auf Hochtouren, und zwar in die richtige Richtung, was gut so ist. Die Fahrzeuge werden effizienter, und zwar sehr schnell effizienter. Ich möchte ein Beispiel nennen: Beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans hat dieses Jahr zum ersten Mal ein Hybridfahrzeug gewonnen, also mit wenig Verbrauch sehr grosse Leistung erbracht.

Der Staat macht wirklich am meisten, wenn er hier nichts macht, der Wirtschaft und der Forschung möglichst wenig Vorschriften, möglichst wenig Auflagen macht. Der Markt, die Wirtschaft, wird das in die richtige Richtung lenken, dessen bin ich mir heute als überzeugter Autotechniker sicher.

Ich bitte Sie, die Motion abzulehnen.