Hêche Claude · Ständerat · 2013-09-25

Wortprotokoll

On peut dire que, sur ce dossier, encore toute une série de représentants et représentantes des cantons pourraient s'exprimer. Vous me permettrez d'apporter très brièvement un éclairage sur la partie jurassienne.

J'ai écouté avec intérêt les propos de Monsieur Claude Janiak qui précise notamment que la mesure dont il est question - je trouve qu'il est important de le rappeler - ne vise pas à améliorer l'offre sur le tronçon Bâle-Bienne, via Delémont, mais uniquement à éviter une dégradation de l'offre trop importante pour les voyageurs. Il ne s'agit donc nullement d'anticipation, mais de rattrapage - je comprends bien que c'est aussi valable pour d'autres régions de notre pays - lié à l'introduction de la cadence semi-horaire qui était expressément prévue dans le projet Rail 2000, que le peuple et les cantons avaient accepté en 1987.

J'ajoute encore un élément complémentaire qui doit également être pris en compte: l'horaire 2016 bouleverse complètement le système de transports publics, qui, je dois le relever, a été patiemment mis en place au cours de ces dernières décennies. Dans la région jurassienne, bien plus encore que dans une région centrale, il est aussi indiqué très ouvertement qu'une partie importante de notre population et de notre économie est tributaire d'une offre ferroviaire de qualité. Selon moi, de concert avec les cantons concernés - la réponse du Conseil fédéral est d'ailleurs aussi donnée dans ce sens -, je suis convaincu que le Conseil fédéral saura veiller à l'aboutissement d'une solution et - c'est aussi un élément extrêmement important - qu'il nous soutiendra également auprès des CFF qui devraient ne pas oublier que les transports ferroviaires sont une prestation de base valable et qui doit être fournie à toutes les régions du pays.