Leuenberger Moritz · Bundesrat · 2001-12-10

Wortprotokoll

Die Easy Jet hat bis jetzt kein Gesuch um Erteilung einer Streckenkonzession Genf-Zürich gestellt. In einem früheren Entscheid hat der Bundesrat die Erteilung der Konzession für diese Strecke wegen des Monopols der Swissair abgelehnt. Im heutigen liberalen Umfeld bestehen jedoch grössere Chancen für eine Konzessionserteilung an andere Bewerber. Neben der Swissair besitzt auch die Crossair eine Konzession für die Strecke Genf-Zürich. Im Sinne der Debatte in der Sondersession sind die Interessen aller Landesflughäfen angemessen zu berücksichtigen. Es besteht seitens der Anschlusspassagiere ein grosses Interesse an guten Flugverbindungen im regelmässigen Linienflugverkehr auf der Strecke Zürich-Genf. Die Swissair hat auch - unter anderem auf ausdrücklichen Wunsch der Romandie - bereits bisher einen regelmässigen Pendeldienst zwischen den beiden Flughäfen angeboten.

Die Verbindung der Zentren Genf und Zürich mit der Bahn ist attraktiv und wurde im Rahmen der ersten Etappe von "Bahn 2000" ausgebaut. Das bringt eine Verkürzung der Fahrtzeit von etwa einer Viertelstunde. Hingegen kann die Bahn für die Verbindung der interkontinentalen Flughäfen Genf-Cointrin und Zürich-Kloten bis jetzt noch keine Konkurrenz zum Flugzeug bieten.