Markwalder Christa · Nationalrat · 2018-03-01

Wortprotokoll

Zunächst möchte ich meine Interessenbindung bekanntgeben: Ich bin Mitglied des überparteilichen Initiativkomitees, das die Velo-Initiative lanciert hat, und ich bin in der Fussgänger- und Velomodellstadt Burgdorf zu Hause, die notabene mehrere Male zur velofreundlichsten Stadt der Schweiz gekürt wurde.

Das Velo soll gemäss Initiative wie auch gemäss direktem Gegenentwurf seinen Platz in unserer Verfassung finden. Denn Velofahren ist die effizienteste, günstigste, gesündeste und umweltfreundlichste Mobilitätsform für kürzere Strecken im Alltag. Mit dem Velo kann man sich aber auch körperlich fit halten und über die Hügel des Emmentals radeln oder die Herausforderung einer Passfahrt über die Grimsel annehmen, wie sie anlässlich der Tour de Suisse schon zehnmal stattgefunden hat.

Im Gegensatz zu anderen Verkehrsträgern verbraucht das Velo keine fossilen Treibstoffe, bringt einen schnell an einen Bahnhof oder an den Arbeitsplatz und benötigt im Vergleich zum Auto oder Motorrad enorm wenig Platz zum Parkieren. Es trägt seinen Teil zum Klimaschutz bei und vermittelt auch ein Freiheitsgefühl. Man braucht sich an keinen Fahrplan zu halten, muss keinen Autoparkplatz suchen und kann seine Routen frei wählen.

Kurzum: Velofahren widerspiegelt eine liberale Grundhaltung, weil es persönliche Freiheit, Selbstverantwortung punkto körperlicher Fitness, Gemeinsinn in Form eines Beitrages zum Klimaschutz und zu effizienter Mobilität sowie Fortschritt und Innovation verbindet. Die E-Bikes des 21. Jahrhunderts haben die ökologisch schädlichen Zweitakt-Töfflimotoren des 20. Jahrhunderts weitgehend abgelöst. Auch wenn das Velo im 19. Jahrhundert erfunden wurde, hat es sich fortwährend weiterentwickelt, sowohl als Verkehrsträger als auch als Sport- und Kunstgerät, wie Mountainbiking oder BMX-Biking eindrücklich zeigen. [PAGE 131]

Deshalb verdient das Velonetz in unserer Verfassung eine gleichwertige Behandlung wie die Fuss- und Wanderwege. Das gewährleisten sowohl die Initiative wie auch der direkte Gegenentwurf, zu dessen Gunsten die Initiative zurückgezogen würde.

In einer Schweiz, in der die Menschen zunehmend in Städten leben und in der die alltägliche Mobilität am einfachsten, günstigsten, umweltfreundlichsten und gesündesten mit dem Velo bewältigt werden kann, soll diese Ergänzung der Verfassung gewährleisten, dass das Velo mit der entsprechenden verfassungsmässigen Legitimierung als Verkehrsträger seinen selbstverständlichen Platz in der alltäglichen Realität erhält.

Ich danke Ihnen, wenn Sie den Beschlüssen der KVF-NR folgen und dem direkten Gegenentwurf zustimmen, worauf wir die Initiative entsprechend zurückziehen werden.