Français Olivier · Ständerat · 2019-06-18

Wortprotokoll

Le traitement de cette motion a été relativement rapide - je dirai même très, très rapide - au sein de notre commission. Votre serviteur est le seul à avoir pris la parole pour soutenir la motion. On aurait dû aller un petit peu plus loin dans les réflexions.

Il est clair qu'équiper les véhicules de catégorie 3,5 tonnes de batteries électriques contribue à diminuer la pollution engendrée par les systèmes de propulsion de ces véhicules. On peut se poser la question de savoir si des véhicules équipés d'autres technologies, par exemple de moteurs à hydrogène ou de moteurs utilisant d'autres techniques de propulsion, ne devraient pas également figurer dans la catégorie de véhicules visés par la motion.

Aussi, je pose la question à Madame la conseillère fédérale Sommaruga: ne conviendrait-il pas que, à terme, le Conseil fédéral élargisse le champ des véhicules dont le poids pourrait faire l'objet d'une compensation et ne se limite pas à la solution, peut-être un peu réductrice, préconisée dans la motion? C'est avec plaisir que j'écouterai votre réponse.