Schaffner Barbara · Nationalrat · 2021-06-17

Wortprotokoll

Der Mensch ist grundsätzlich bequem, und er hat a priori kein Interesse daran, täglich lange und komplizierte Pendlerstrecken zurückzulegen. Ich möchte deshalb daran erinnern, dass mit der Umsetzung der Motion und mit dem Lösungsbeitrag der Raumplanung erstens die Frage der Reduktion des Verkehrs und zweitens die Frage der Attraktivität des öffentlichen Verkehrs behandelt werden. Gerne erwähne ich dabei das Beispiel Zürich bzw. des Zürcher Verkehrsverbunds, der sehr gut auf die Siedlungsentwicklung abgestimmt ist und dabei einen Kostendeckungsgrad von 65 bis 70 Prozent erreicht, also auch finanziell sehr attraktiv dasteht.

Im Übrigen verzichte ich darauf, den Rest meines Votums zu halten, zugunsten der Behandlung und Annahme von weiteren Vorstössen aus dem Umwelt- und Klimabereich, damit sich die UREK und die Verwaltung nicht zu bequem einrichten und insbesondere die SVP die Gelegenheit erhält, zu zeigen, dass sie bereit ist, ihren Beteuerungen vom Wochenende Taten folgen zu lassen.