Rösti Albert · Bundesrat · 2023-09-18

Wortprotokoll

Auch hier habe ich zwei Antworten auf die zwei Fragen.

Zur ersten Frage: Um das ursprünglich mit dem Ausbauschritt 2025 vorgesehene Angebot realisieren zu können, wurde vom Parlament eine Entflechtung in Pratteln beschlossen. So können die Verkehrsflüsse im Raum Pratteln entflechtet und Kreuzungskonflikte vermieden werden. Die Kosten dieses Bauwerks wurden mit 500 Millionen Franken veranschlagt. Eine Überprüfung der Massnahme hat gezeigt, dass eine Verkürzung der Zugfolgezeit und eine Optimierung der Signalisierung genügen, um das beschlossene Angebotskonzept 2035 stabil zu produzieren. Die Signalisierung, die bereits umgesetzt wurde, kostete 5 Millionen Franken.

Zur zweiten Frage: Die Prüfung des Viertelstundentakts nach Rheinfelden kann im Rahmen der Planung eines nächsten Ausbauschritts erfolgen. Dazu werden die Kantone ihre Angebotsvorstellungen zu Beginn des Planungsprozesses beim Bund eingeben können.

Wir wollen hier einfach nicht zu viele Mittel reservieren, werden aber diese Entflechtung natürlich weiterhin auf dem Radar haben, sollte die Optimierung der Signalisation nicht ausreichen. Heute ist es genügend. [PAGE 1645]