Farinelli Alex · Nationalrat · 2024-02-26

Wortprotokoll

In effetti, è vero che in commissione non abbiamo discusso in dettaglio questo punto. Ma è altrettanto vero che dei 100 milioni di franchi si è parlato ampiamente. Si è detto, per esempio, che quei soldi erano frutto di una discussione che c'era stata tra i cantoni e nella consultazione fatta con il Consiglio federale. Il direttore dell'Ufficio federale del traffico Füglistaler si è espresso su questo tema, dicendo che non li riteneva necessari - quindi vi è stata una discussione.

Non è vero che ha detto - e qui correggo quello che ha detto il collega Imark - che non ci sarebbe più spazio per nessun altro progetto. Piuttosto non ci sarà più spazio per altri grandi progetti da qui al 2030 - ma questo non riguarda i piccoli progetti, i piccoli aggiustamenti.

In effetti, qui stiamo parlando di prime misure per l'eliminazione delle ripercussioni negative dell'orario 2025 sulla Svizzera occidentale. L'idea è proprio quella che a fronte di un peggioramento che ci sarà, bisognerà essere subito pronti, e con gli strumenti necessari, ad affrontare questi problemi.

Da qui i 100 milioni di franchi, che sono frutto di un compromesso politico. E mi permetto di dire che il compromesso appartiene alle sale del Parlamento, è qui, in queste sale, che si fa politica, una politica volta alla ricerca di compromessi, una politica come l'abbiamo portata avanti anche in altri momenti, magari in altri settori, come l'energia o l'asilo, dove non necessariamente sempre ci si limita alle questioni tecniche. Non siamo una repubblica delle banane. Ripeto: è vero, non ne abbiamo discusso in commissione. Siamo una repubblica che investe nel suo futuro. Questi 100 milioni di franchi, la commissione li ha decisi in un'ottica di investimento per il futuro.