Rösti Albert · Bundesrat · 2025-03-17

Wortprotokoll

Der Schienengüterverkehr funktioniert grenzüberschreitend, und die Güterwagen sind in vielen verschiedenen Ländern immatrikuliert. Der Bundesrat unterstützt deshalb eine europäisch abgestimmte Lösung. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) engagiert sich in den entsprechenden europäischen Gremien für verbindlichere und weitergehende Vorgaben für die Instandhaltung. Die Umsetzung dieser Vorgaben erfolgt dann auf nationaler Ebene. Im aktuellen Entwurf des Schlussberichtes der Sust werden keine konkreten Empfehlungen zur Anpassung der Wartungsintervalle abgegeben. Das BAV hat diesbezüglich jedoch Anpassungen des Schlussberichtes empfohlen. Wir warten auf die Schlussfassung. [PAGE 343]