Rösti Albert · Bundesrat · 2025-05-06

Wortprotokoll

Frau Nationalrätin Tuosto möchte den Bundesrat mit ihrer Motion beauftragen, ein Angebotskonzept für die nationalen Fernverkehrslinien für den Zeitraum bis 2050 auszuarbeiten. Mit dem Angebotskonzept soll eine effiziente und vertaktete Erschliessung der ganzen Schweiz nach den Grundsätzen der Bahn 2000 gewährleistet werden. Damit sollen auch die internationalen Verbindungen sichergestellt und optimiert werden.

Der Bundesrat unterstützt dieses Anliegen und beantragt Ihnen die Annahme der Motion. Mit der Vorbereitung auf die übernächste Botschaft zum Bahnausbau - auf die übernächste Botschaft, damit wir uns richtig verstehen - wird der Bundesrat ohnehin ein langfristiges Angebotskonzept für die Bahn in der Schweiz einschliesslich des internationalen Bahnverkehrs erarbeiten. Dabei stützen wir uns auf die im Rahmen des Standberichtes 2023 zu den Eisenbahnausbauprogrammen von Ihnen zur Kenntnis genommene Perspektive Bahn 2050 und deren räumliche Konkretisierung.

Der Bundesrat verfolgt das Ziel, auch langfristig eine effiziente Erschliessung der Schweiz mit der Bahn zu ermöglichen. Allerdings war das System der Bahn 2000 auf einen Stundentakt zwischen den grossen Knoten ausgerichtet. Daran sehen wir, wie die Entwicklung verlaufen ist: Damals sprach man noch von einem Stundentakt. Heute verkehren die Züge auch im Fernverkehr auf vielen Strecken bereits im Halbstundentakt. Mit dem Ausbauschritt 2035 wollen wir auf wichtigen Strecken den Viertelstundentakt einführen. Zuverlässige Reiseketten mit guten Umsteigebeziehungen werden daher für die Zukunft im Vordergrund der Überlegungen stehen. Wir werden damit auch von gewissen Grundsätzen der Bahn 2000 abweichen müssen. Aber nach mehr als vierzig Jahren wird es nachvollziehbar sein, dass dieses System weiterentwickelt und angepasst werden muss. Ich denke, da haben wir keine Differenz zur Motionärin.

Das Bundesamt für Verkehr wird diese Arbeiten vorantreiben. Es ist vorgesehen, die Planungsregionen der Kantone und die Branche in diese Arbeiten einzubeziehen. Wir müssen also unterscheiden: Beim Verkehr '45 geht es um die konkreten Projekte in den nächsten zwanzig Jahren. Was mit der Motion Tuosto verlangt wird, ist ein Konzept für eine auch international langfristig sichere Erschliessung.

Namens des Bundesrates beantrage ich Annahme der Motion.