Docourt Martine · Nationalrat · 2025-09-25

Wortprotokoll

Pendant des décennies, des centaines de milliers de personnes venues d'Italie, d'Espagne, du Portugal ou de Yougoslavie ont contribué à la prospérité de la Suisse.

Hanno costruito strade e gallerie, lavorato nei campi e negli alberghi, sostenendo settori fondamentali della nostra economia. In cambio furono sottoposti a un regime discriminatorio: permessi di soggiorno di nove mesi, divieto di vivere con le famiglie, alloggi spesso in baracche.

De nombreux enfants ont grandi cachés, privés de liberté, car la loi ne leur reconnaissait pas le droit d'exister ici. Le statut de saisonnier, introduit en 1931, reste une blessure dans notre histoire, symbole d'une immigration utilitariste et indigne, qui n'a été aboli qu'en 2002 avec la libre circulation.

Aujourd'hui, l'initiative "Pas de Suisse à 10 millions[NB]!" tente de nous ramener à cette logique. C'est une nouvelle offense envers les travailleuses et travailleurs issus de la migration et une attaque contre la protection des salaires et la disponibilité de main-d'oeuvre dans des secteurs tels que la santé, l'hôtellerie, la restauration ou encore la construction. Réduire l'immigration affaiblirait la transition énergétique, l'agriculture locale, la santé, les services publics et l'innovation. C'est ainsi tout le contraire de la durabilité. La durabilité se construit avec l'ouverture, la solidarité et la responsabilité collective, et non en fermant les frontières.

Les initiants parlent de bétonnage et de perte de nature. Cependant, en septembre 2024, l'UDC a rejeté l'initiative pour la biodiversité et, la même année, a soutenu l'extension des autoroutes, augmentant ainsi la consommation de sol et les émissions.

En ce qui concerne les loyers, l'argument ne tient pas plus[NB]: la crise est due au manque de volonté politique de protéger les locataires, tandis que la droite soutient des projets en faveur des propriétaires.

Le trafic est un autre faux problème imputé à l'immigration. Limiter les flux ne réduirait ni les embouteillages ni les trains surchargés. La densification du trafic dépend de la planification et des investissements dans les transports publics, tandis que l'extension des autoroutes encourage l'utilisation de la voiture.

L'argument de la perte de culture, d'identité ou de cohésion sociale est trompeur. L'intégration est un processus réciproque.

Migranten und Migrantinnen lernen unsere Sprachen, engagieren sich im sozialen und politischen Leben und respektieren unsere Institutionen. Ihre Kinder bereichern das Bildungssystem, und die Eltern tragen aktiv zur Stabilität des Arbeitsmarktes und der Sozialversicherungen bei.

Enfin, une contradiction fondamentale[NB]: aucune référence n'est faite à la question climatique. L'UDC critique l'immigration massive, mais elle reste silencieuse sur les flux migratoires liés au dérèglement climatique et aux conflits que sa propre politique contribue à provoquer. Avec son inaction en politique climatique et en soutenant les oligarchies pétrolières, elle favorise l'instabilité et les mouvements de fuite. Son discours est donc sélectif et hypocrite.

En fin de compte, cette initiative prétend répondre à des problèmes réels, mais elle repose sur des simplifications et des contradictions. Voter "oui" reviendrait à choisir des solutions discriminatoires et inefficaces au lieu de renforcer la justice sociale et la cohésion démocratique et de protéger l'environnement. Nous devons tirer les leçons de l'histoire[NB]: la prospérité ne doit plus reposer sur l'isolement et l'exclusion, mais sur l'ouverture, le travail et la dignité pour toutes et tous. L'initiative "Pas de Suisse à 10 millions[NB]!" est un dangereux retour en arrière. C'est pourquoi nous devons clairement dire "non".