Leuenberger Moritz · Bundesrat · 2003-09-22

Wortprotokoll

Zur ersten Frage: Ich möchte nochmals darauf hinweisen: Liestal profitiert von einem durchaus rechten Angebot, es ist sowohl eine direkte als auch eine indirekte Verbindung Richtung Zürich geplant. [PAGE 1401] Die Anschlüsse Richtung Bern in Olten sind ab dem Dezember des Jahres 2004 schneller als vorher. Aber auf der anderen Seite ist das mit Umsteigen verbunden; das wird wahrscheinlich als Beeinträchtigung des Komforts, der Bequemlichkeit, eingestuft. Das kann ich gut verstehen. Immerhin sind Sie aber schneller.

Was die zweite Frage angeht, muss ich einmal mehr darauf verweisen, dass die Gestaltung des Fahrplans in diesen Detailfragen dem Betreiber, also der SBB, obliegt und nicht dem Bundesrat. Es liegt dann auch an den Bestellern, hier allenfalls einzuwirken. Ob ein entsprechendes Potenzial - Sie sprachen von Luzern - sowie eine Fahrplantrasse vorhanden sind und für das Fahrplankonzept insgesamt ein Nutzen entsteht, ist durch die betriebsführende Unternehmung zu klären.