Page Pierre-André · Nationalrat · 2026-03-09

Wortprotokoll

Art. 8b [GZ]

Antrag der Mehrheit [GZ]

Abs. 1 [GZ]

Der Bundesrat sieht zur Förderung elektrisch angetriebener schwerer Motorfahrzeuge vor, dass ab 2029 bis 2035 ein reduzierter Tarif der LSVA gilt.

Abs. 2 [GZ]

... Die Reduktion entspricht mindestens folgendem Prozentsatz[NB]... [GZ]

a. 2029: 100 Prozent; [GZ]

b. 2030: 100 Prozent;

c. 2031: 70 Prozent; [GZ]

d. 2032: 50 Prozent;[GZ]

...

Abs. 2bis [GZ]

Der Bundesrat bestimmt die Höhe der Reduktion jeweils mindestens zwölf Monate vor deren Inkrafttreten.

Abs. 3, 4 [GZ]

Zustimmung zum Entwurf des Bundesrates

Abs. 5 [GZ]

... Motorfahrzeuge regelmässig. (Rest streichen)

[VS]

Antrag der Minderheit I [GZ]

(Hurter Thomas, Imark, Quadri, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Sollberger, Umbricht Pieren)[GZ]

Abs. 1 [GZ]

... Förderung elektrisch oder CO2-neutral angetriebener schwerer Motorfahrzeuge vorsehen[NB]...

Abs. 2 [GZ]

... in Verkehr gesetzten elektrisch oder CO2-neutral angetriebenen schweren Motorfahrzeuge[NB]... [PAGE 262]

Abs. 3 [GZ]

... angetrieben werden. Der Bundesrat regelt in der Verordnung die Voraussetzungen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die mit CO2-neutralen Treibstoffen angetrieben werden.

Abs. 4 [GZ]

... für elektrisch oder CO2-neutral angetriebene schwere Motorfahrzeuge[NB]...

Abs. 5 [GZ]

... für elektrisch oder CO2-neutral angetriebene schwere Motorfahrzeuge[NB]...

[VS]

Antrag der Minderheit II [GZ]

(Candinas Martin, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Roth David, Roth Pasquier, Stadler, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Abs. 1, 2, 5 [GZ]

Zustimmung zum Entwurf des Bundesrates

Abs. 2bis [GZ]

Streichen

[VS]

Antrag der Minderheit III [GZ]

(Roth David, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Abs. 2 Bst. b[GZ]

b. 2030: 55 Prozent;

Abs. 2 Bst. c[GZ]

c. 2031: 40 Prozent;

Abs. 2 Bst. d[GZ]

d. 2032: 30 Prozent;

Abs. 2 Bst. e[GZ]

e. 2033: 20 Prozent;

Abs. 2 Bst. f[GZ]

f. 2034: 10 Prozent;

Abs. 2 Bst. g[GZ]

g. 2035: 5 Prozent.

[VS]

Antrag der Minderheit IV [GZ]

(Klopfenstein Broggini, Chollet, Marti Min Li, Pult, Roth David, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Abs. 1 [GZ]

... dass ab 2027 bis spätestens 2035 ein reduzierter Tarif der LSVA gilt.

Abs. 2 Bst. a0[GZ]

a0. 2027: 90 Prozent;

Abs. 2 Bst. a1[GZ]

a1. 2028: 80 Prozent;

[VS]

Antrag der Minderheit V [GZ]

(Jauslin, Giezendanner, Hurter Thomas, Imark, Quadri, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Sollberger, Umbricht Pieren)[GZ]

Abs. 1 [GZ]

Der Bundesrat sieht zur Förderung elektrisch angetriebener schwerer Motorfahrzeuge vor, dass ab 2031 ein reduzierter Tarif der LSVA gilt.

Abs. 2 Bst. a, b [GZ]

Streichen

[VS]

Antrag der Minderheit VI [GZ]

(Stadler, Candinas Martin, Chollet, Klopfenstein Broggini, Kutter, Marti Min Li, Pult, Roth David, Roth Pasquier, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Abs. 2 [GZ]

... Die Reduktion in Bezug auf den nach Artikel 8a festgelegten Tarif muss mindestens den folgenden Prozentsätzen entsprechen:

a. 2029: 50 bis höchstens 70 Prozent;

b. 2030: 40 bis höchstens 60 Prozent;

c. 2031: 30 bis höchstens 50 Prozent;

d. 2032: 25 bis höchstens 40 Prozent;

e. 2033: 15 bis höchstens 30 Prozent;

f. 2034: 10 bis höchstens 20 Prozent;

g. 2035: 5 bis höchstens 10 Prozent.

[VS]

Antrag der Minderheit VII [GZ]

(Roth David, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Abs. 4 [GZ]

Der Bundesrat kann vorsehen, dass bis ins Jahr 2032 auch für schwere Motorfahrzeuge, für die gemäss EU-Recht die Euro-7-Norm anwendbar ist, ein reduzierter Tarif der LSVA gilt. Der Bundesrat legt die massgebende Fassung der entsprechenden EU-Rechtsakte fest. Die Reduktion entspricht höchstens 10 Prozent des gewichteten Durchschnitts[NB]...

[VS]

Antrag der Minderheit VIII [GZ]

(Giezendanner, Bürgi Roman, Cottier, Farinelli, Hurter Thomas, Quadri, Rüegsegger, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Silberschmidt, Tuena)[GZ]

Abs. 4 [GZ]

In den Jahren, in denen für elektrisch angetriebene schwere Motorfahrzeuge ein reduzierter Tarif gilt, gilt auch für schwere Motorfahrzeuge, für die gemäss EU-Recht die Euro-7-Norm anwendbar ist, ein reduzierter Tarif der LSVA.

[VS]

Art. 8b [GZ]

Proposition de la majorité [GZ]

Al. 1 [GZ]

Afin de promouvoir les véhicules lourds à propulsion électrique, le Conseil fédéral prévoit un tarif réduit de la RPLP à partir de 2029 jusqu'à 2035.

Al. 2 [GZ]

... La réduction correspond au minimum au pourcentage[NB]... [GZ]

a. en 2029, 100 pour cent[NB]; [GZ]

b. en 2030, 100 pour cent[NB];

c. en 2031, 70 pour cent[NB]; [GZ]

d. en 2032, 50 pour cent[NB];[GZ]

...

Al. 2bis [GZ]

Le Conseil fédéral définit le montant de la réduction au moins douze mois avant son entrée en vigueur.

Al. 3, 4 [GZ]

Adhérer au projet du Conseil fédéral

Al. 5 [GZ]

... aux véhicules à propulsion électrique. (Biffer le reste)

[VS]

Proposition de la minorité I [GZ]

(Hurter Thomas, Imark, Quadri, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Sollberger, Umbricht Pieren)[GZ]

Al. 1 [GZ]

... véhicules lourds à propulsion électrique ou à émission nulle, le Conseil fédéral[NB]...

Al. 2 [GZ]

... nouveaux véhicules lourds à propulsion électrique ou à émission nulle immatriculés par rapport à[NB]...

Al. 3 [GZ]

... ou de piles à combustible à hydrogène. Le Conseil fédéral règle par voie d'ordonnance les conditions pour les véhicules équipés d'un moteur à combustion et propulsés par des carburants à émissions de carbone nulles.

Al. 4 [GZ]

... s'applique aux véhicules lourds à propulsion électrique ou à

émission nulle, le Conseil fédéral[NB]...

Al. 5 [GZ]

... aux véhicules à propulsion électrique ou à émission nulle. S'il parvient[NB]...

[VS]

Proposition de la minorité II [GZ]

(Candinas Martin, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Roth David, Roth Pasquier, Stadler, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Al. 1, 2, 5 [GZ]

Adhérer au projet du Conseil fédéral

Al. 2bis [GZ]

Biffer [PAGE 263]

[VS]

Proposition de la minorité III [GZ]

(Roth David, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Al. 2 let. b[GZ]

b. en 2030, 55 pour cent[NB];

Al. 2 let. c[GZ]

c. en 2031, 40 pour cent[NB];

Al. 2 let. d[GZ]

d. en 2032, 30 pour cent[NB];

Al. 2 let. e[GZ]

e. en 2033, 20 pour cent[NB];

Al. 2 let. f[GZ]

f. en 2034, 10 pour cent[NB];

Al. 2 let. g[GZ]

g. en 2035, 5 pour cent.

[VS]

Proposition de la minorité IV [GZ]

(Klopfenstein Broggini, Chollet, Marti Min Li, Pult, Roth David, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Al. 1 [GZ]

... à partir de 2027 jusqu'à 2035 au plus tard.

Al. 2 let. a0[GZ]

a0. en 2027, 90 pour cent[NB];

Al. 2 let. a1[GZ]

a1. en 2028, 80 pour cent[NB];

[VS]

Proposition de la minorité V [GZ]

(Jauslin, Giezendanner, Hurter Thomas, Imark, Quadri, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Sollberger, Umbricht Pieren)[GZ]

Al. 1 [GZ]

Afin de promouvoir les véhicules lourds à propulsion électrique, le Conseil fédéral prévoit un tarif réduit de la RPLP à partir de 2031.

Al. 2 let. a, b [GZ]

Biffer

[VS]

Proposition de la minorité VI [GZ]

(Stadler, Candinas Martin, Chollet, Klopfenstein Broggini, Kutter, Marti Min Li, Pult, Roth David, Roth Pasquier, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Al. 2 [GZ]

... La réduction par rapport au tarif fixé conformément à l'article 8a correspond au moins aux pourcentages ci-après[NB]:

a. en 2029, 50 à 70 pour cent maximum[NB];

b. en 2030, 40 à 60 pour cent maximum[NB];

c. en 2031, 30 à 50 pour cent maximum[NB];

d. en 2031, 25 à 40 pour cent maximum[NB];

e. en 2033, 15 à 30 pour cent maximum[NB];

f. en 2034, 10 à 20 pour cent maximum[NB];

g. en 2035, 5 à 10 pour cent maximum.

[VS]

Proposition de la minorité VII [GZ]

(Roth David, Chollet, Klopfenstein Broggini, Marti Min Li, Pult, Storni, Töngi, Tuosto)[GZ]

Al. 4 [GZ]

Jusqu'en 2032, le Conseil fédéral peut également prévoir d'appliquer un tarif réduit de la RPLP aux véhicules lourds qui correspondent à la catégorie EURO 7 du droit européen. Il définit la version déterminante des actes pertinents de l'UE. La réduction correspond au plus à 10 pour cent de la moyenne pondérée[NB]...

[VS]

Proposition de la minorité VIII [GZ]

(Giezendanner, Bürgi Roman, Cottier, Farinelli, Hurter Thomas, Quadri, Rüegsegger, Rutz Gregor, Schnyder Markus, Silberschmidt, Tuena)[GZ]

Al. 4 [GZ]

Pendant les années où un tarif réduit de la RPLP s'applique aux véhicules lourds à propulsion électrique, un tarif réduit de la RPLP s'applique également aux véhicules lourds qui correspondent à la catégorie EURO 7 du droit européen.

[VS]

Abs. 1, 2 - Al. 1, 2[GZ]

[VS][GZ]

Le président (Page Pierre-André, président): Nous allons d'abord nous prononcer sur la question de la formulation de l'alinéa 1[NB]: "...[NB]le Conseil fédéral prévoit[NB]..." ou bien "...[NB]le Conseil fédéral peut prévoir[NB]...". La proposition de la minorité I (Hurter Thomas), qui concerne les alinéas 1, 2 et 3 à 5, et qui peut être combinée avec toutes les autres propositions, sera mise au vote aux alinéas 1, 2 et 3 à[NB]5.