Jauslin Matthias Samuel · Nationalrat · 2026-03-19

Wortprotokoll

In Anbetracht der Zeit und der vielen Motionen, deren Behandlung noch ansteht, damit sie nicht der Zweijahresguillotine zum Opfer fallen, mache ich es sehr kurz.

80 Jahre, so alt sind Flugzeuge teilweise. Sie sind im letzten Jahrhundert entwickelt worden. Jetzt ist die Innovation vorwärtsgetrieben worden, und die Flugzeuge sind auf einem modernen Stand. Es geht vor allem um kleine Flugzeuge, nämlich Ultraleichtflugzeuge. Das sind Geräte, die Sie auf den kleinen Flugplätzen in der ganzen Schweiz finden, sei es nun Beromünster oder Yverdon. Ich habe beantragt, dass der Bundesrat Ultraleichtflugzeuge zulassen soll, weil deren Zulassung nicht von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (Easa) geregelt, sondern an die einzelnen Nationen delegiert ist, in diesem Fall an das Schweizer Bundesamt für Zivilluftfahrt. In Frankreich, in Italien, in Österreich und in Deutschland sind solche Flugzeuge zugelassen. Es ist nicht verständlich, dass der Bundesrat vor zwei Jahren der Zulassung nicht zugestimmt hat. Solche Flugzeuge sind leichter, leiser und haben vor allem einen kleinen CO2-Fussabdruck. Anstatt mit 1,2 Tonnen abzuheben, gehen diese Ultraleichtflugzeuge von maximal 600 Kilo aus. Solche Flugzeuge bringen in der Aviatik, in der Flugzeugtechnik, einen Innovationsschub.

Ich werde meine Motion aber zurückziehen. Warum? Das Anliegen meiner Motion findet Niederschlag in Artikel 51 des [PAGE 607] Luftfahrtgesetzes, das wir am nächsten Dienstag in der zuständigen Kommission weiterberaten werden. Ich gehe davon aus, dass wir dieses Gesetz auch hier im Rat noch einmal beraten werden.

Daher, Herr Bundesrat, ziehe ich die Motion zurück.