Schmid-Sutter Carlo · Ständerat · 2005-12-15

Wortprotokoll

Eine Antwort an Herrn Leuenberger: Es gibt zwei fundamentale Unterschiede zur Frage der Geschwindigkeit. Es gibt keine eingebauten Achslast-Gewichtsmesser; das ist das eine. Wenn Sie zu schnell fahren, haben Sie einen Tacho vor sich, da kann man noch diskutieren. Man müsste diese Waagen jeweils herauffahren, man könnte sie mitnehmen, aber diese Waagen sind dann genau, wenn sie genau waagrecht sind, die Temperatur muss stimmen usw. Das kann man nicht verlangen, das geht zu weit.

Zweitens wissen Sie aus dem Physikunterricht: Wenn man zwei Achsen hat, hängt die Belastung der einen Achse auch davon ab, wie die zweite belastet ist. Wenn man nun im Rahmen einer normalen Fahrt eine Achse entlastet, indem man dort Ware wegnimmt, belastet man die andere mehr. Und wenn zum Beispiel auch noch der Umgang mit den Gütern - Stichworte Sicherheit, Festzurren usw. - schwierig ist respektive wenn man das nicht anders schichten kann, dann ist man in der Situation, dass man gar nichts verändern darf.

Da sind Veränderungen, die sich im Laufe der Fahrt ergeben können, die ein Chauffeur aber nicht messen kann und die für ihn nicht erkennbar sind. Aber eines ist sicher: Man bewegt sich innerhalb des Rahmens des Gesamtgewichtes. Aber die Achslast ist aufgrund der Höhe der Bussen wirklich eine reine Schikane geworden.