Fattebert Jean · Nationalrat · 2007-10-01

Wortprotokoll

Monsieur Pedrina a terminé son intervention en disant qu'il ne fallait pas favoriser la route au détriment du rail. On voit qu'il y a là un problème d'idéologie. Je crois qu'il ne s'agit pas aujourd'hui de faire de l'idéologie à ce propos.

2 et 3 pour cent sont des tolérances vraiment trop faibles! Si les marchandises sont des palettes de bouteilles d'eau minérale, ou que sais-je, pour des magasins, le poids du véhicule est de moins de 40 tonnes, Monsieur le conseiller fédéral! On est conscient que, même si la charge d'un camion de 40 tonnes est bien équilibrée, un véhicule de ce type fait plus dégâts à la route qu'un poids lourd de 20 tonnes; et qu'un véhicule de 20 tonnes dont la charge est mal équilibrée fait quand même toujours moins de dégâts qu'un poids lourd de 40 tonnes.

Je comprends mal votre position. Je crois qu'il faut absolument adopter le principe d'une mesure souple. En effet, si la charge d'un camion est composée de gravier et qu'il faut donner un coup de frein pour éviter un enfant qui passe à vélo devant le véhicule ou un animal, la charge par essieu n'est plus la même. La tolérance de 2 pour cent est largement dépassée.

Je crois que la moindre des choses, c'est de suivre la majorité de la commission.