Wortprotokoll

Monsieur Giezendanner, l'EMPA s'occupe de manière intensive du problème des particules en suspension, les fameux PM 10, dans divers projets de recherche. Elle n'a pas confié à des tiers de mandats d'étude sur ce sujet. Le 17 novembre 2000, l'EMPA a organisé une journée d'information sur le problème des particules en suspension. A cette occasion, M. Kropf d'Electrowatt Engineering AG a présenté un exposé sur les résultats de l'étude "Inventaire des émissions de particules en suspension PM 10". Dans cette étude, effectuée sur mandat de l'Office fédéral de l'environnement, des forêts et du paysage, Electrowatt arrive à la conclusion que le trafic ferroviaire, avec des émissions annuelles de particules en suspension PM 10 se montant à 3361 tonnes, contribue - comme vous le dites - pour 11,6 pour cent aux émissions primaires de ces particules. Les programmes nationaux de recherche visent à élaborer des bases scientifiques utiles à la solution de problèmes actuels pour permettre de répondre à de nouveaux besoins. Ils sont en même temps un instrument d'encouragement de la recherche. Les responsables politiques, la société, les scientifiques disposent ainsi d'un instrument qui permet de questionner librement tout domaine d'intérêt national que nous mettons en évidence.