Feu vert pour le tunnel de Brütten. Il faut maintenant établir des projets d'offre contraignants

Engler Stefan · P-M · Conseil des Etats · Grisons · Le Groupe du Centre. Le Centre. PEV.

Präsident (Engler Stefan, Präsident): Der Bundesrat beantragt die Annahme des Postulates.

Würth Benedikt · Mit-M · Conseil des Etats · St-Gall · Le Groupe du Centre. Le Centre. PEV.

Angesichts des zustimmenden Antrags des Bundesrates mache ich es kurz. Unsere Region, die Ostschweiz, ist ja bei Verkehr '45 nicht wirklich prominent abgebildet. Umso wichtiger ist es, dass wir nun im Zuge der Umsetzung des Brüttener Tunnels gute Angebotskonzepte frühzeitig und im Verbund mit den Kantonen und den entsprechenden Bahnen aufgleisen. Ich erwarte, dass man hier auch rasch eine Projektorganisation in Gang setzt und die entsprechenden Arbeiten an die Hand nimmt. Das sind natürlich Chancen für den regionalen Personenverkehr, für den nationalen Fernverkehr, auch für den internationalen Fernverkehr.

In diesem Zusammenhang noch ein Wort zur Verbindung Zürich-München: Wenn Sie schauen, wie die Entwicklung dieses Angebots aussieht, dann ist das beeindruckend. Wir haben 2019 ein Zielkonzept von 410 000 Passagieren gehabt und sind 2025 - trotz grottenschlechter Qualität, muss man sagen - bei 940 000. Das zeigt, dass eben dieser Raum, diese Achse für den internationalen und für den nationalen Fernverkehr von hoher strategischer Bedeutung sind. Es zeigt auch, dass wir mit dem Angebotskonzept zum Brüttener Tunnel zwingend ein separates Trassee für den internationalen Fernverkehr brauchen.

Besten Dank also für die Zustimmung seitens des Bundesrates, und wir hoffen, dass wir nun wirklich konkrete Fortschritte erzielen können.

Rösti Albert · BR-M · Conseil fédéral · Berne

Die Erfüllung des Anliegens dieses Postulates ist aufgegleist. Für die Botschaft Verkehr '45 wird ein schweizweites Angebotskonzept für die Bahn im mittelfristigen Zeithorizont 2035 ausgearbeitet. Voraussichtlich im Herbst dürften die Ergebnisse dieser Planungen vorliegen. Dann kann der Planungsprozess für den Zeithorizont 2040 unter Berücksichtigung der Inbetriebnahme des Brüttener Tunnels an die Hand genommen werden. Damit wird die Aufwärtskompatibilität des Angebotskonzepts 2035 im Hinblick auf die Inbetriebnahme des Brüttener Tunnels im Zeithorizont 2040 sichergestellt.

Ich möchte hier schon sagen, dass das für die Ostschweiz ein sehr wichtiges, grosses Projekt ist. Das Projekt für den Bahnhof Stadelhofen, das auch hilft, die Erweiterung des Angebots in die Ostschweiz zu erhöhen, kommt auch noch dazu. Man hört immer, die Ostschweiz werde durch diese Projekte schlecht abgedeckt. Doch hat sie einen sehr wichtigen Stellenwert, auch in der Vorlage Verkehr '45. Der Bundesrat wird das entsprechend beachten.

Engler Stefan · P-M · Conseil des Etats · Grisons · Le Groupe du Centre. Le Centre. PEV.

Angenommen - Adopté