Reglement des UVEK
über die Ausweise für Flugpersonal
(RFP)

6. Beschränkter Für den Erwerb des beschränkten Privatpilotenausweises muss der Privatpiloten- Bewerber: ausweis

a. Voraus- a. die Vorausetzungen nach Artikel 5 erfüllen; setzungen für die Erteilung b. den Alterserfordernissen sowie den medizinischen und geistigen Anforderungen für die Erteilung eines Privatpilotenausweises gemäss den Vorschriften von JAR-FCL 12 und JAR- FCL 33 genügen; und

c. die vorgeschriebene Ausbildung absolviert und die Fähigkeitsprüfung bestanden haben.

b. Ausbildungs- 1 Der Bewerber muss vor der Ausstellung eines beschränkten Privatnachweis pilotenausweises eine praktische Ausbildung von 30 Flugstunden auf Flugzeugen nachweisen, wovon mindestens 6 Stunden Alleinflug unter Aufsicht eines Motorfluglehrers; von dieser Mindestzahl müssen mindenstens 3 Stunden Überlandflug einschliesslich eines Fluges von wenigstens 150 km mit einer vollständigen Zwischenlandung (fullstop landing) auf einem auswärtigen Flugplatz durchgeführt werden. 2 Inhaber eines Ausweises für Hubschrauberpiloten oder Segelflieger können an die erforderlichen Flugstunden bis zu 10 Prozent der gesamten Flugstunden als verantwortlicher Pilot auf solchen Luftfahrzeugen, höchstens jedoch 10 Stunden anrechnen. In jedem Fall sind

c. Fähigkeits- 1 Die theoretische Prüfung umfasst folgende Fächer mit einem der Täprüfung tigkeit eines Privatpiloten entsprechenden Schwierigkeitsgrad: aa. Theoretische Prüfung a. Luftrecht;

2. allgemeine Luftfahrzeugkenntnis;

3. Flugleistungen und Flugplanung;

4. menschliches Leistungsvermögen;

5. Meteorologie;

6. Navigation;

7. Betriebsverfahren;

8. Grundlagen des Fluges. 2 Vorbehalten bleiben die Bestimmungen von Artikel 28 Absatz 3 bis.

bb. Flugprüfung Die Flugprüfung weist einen der Tätigkeit eines Privatpiloten mit beschränkten Rechten entsprechenden Schwierigkeitsgrad auf. Der Bewerber muss an Bord eines Flugzeuges zeigen, dass er fähig ist:

1. die Betriebsgrenzen des Flugzeuges einzuhalten;

2. alle Manöver präzis und mit feiner Steuerführung auszuführen;

3. sich über das erforderliche Urteilsvermögen und die fliegerischen Fähigkeiten auszuweisen (airmanship);

4. seine Luftfahrtkenntnisse anzuwenden;

5. jederzeit das Flugzeug so zu beherrschen, dass nie ernsthafte Zweifel über das Gelingen eines Verfahrens oder Manövers bestehen.

4. Rechte des Der Träger eines beschränkten Privatpilotenausweises ist, sofern er die Trägers Bedingungen von Artikel 15 Absätze¹ und 2 erfüllt, berechtigt, auf schweizerisch immatrikulierten einmotorigen Flugzeugen mit Kolbenmotor, welche für den Betrieb mit einer Einmannbesatzung zugelassen sind:

1. nichtgewerbsmässige Flüge innerhalb der Schweiz in den Lufträumen E, F und G auszuführen sowie An- und Abflüge auf und von Flugplätzen innerhalb von Kontrollzonen des Luftraumes D durchzuführen, sofern er über eine Bewilligung der zuständigen Flugverkehrsleitstelle des betroffenen Flugplatzes verfügt;

2. höchstens 3 Passagiere mitzuführen, es sei denn, er könne 100 Flugstunden auf Flugzeugen, wovon 50 Flugstunden als verantwortlicher Pilot nachweisen; daran können bis zu 50 Hubschrauber-, Segelflug- und Motorseglerstunden angerechnet werden;

3. Ausbildungsflüge zum Erwerb einer Erweiterung, einer Berechtigung oder des Privatpilotenausweises auszuführen;

4. nichtgewerbsmässige Schleppflüge und Flüge zum Absetzen von Fallschirmspringern entsprechend den Artikeln 55 und 56 auszuführen.

e. Gültigkeit und Die Gültigkeitsdauer und die Erneuerung des beschränkten Privatpi- Erneuerung lotenausweises richtet sich nach den Bestimmungen von JAR-FCL 14 über die Privatpilotenlizenz.

f. Erwerb eines 1 Der Inhaber eines beschränkten Privatpilotenausweises, der einen Privatpilotenausweises durch Privatpilotenausweis erwerben will, muss folgende Voraussetzungen Inhaber eines erfüllen: beschränkten Privatpiloten- a. Er muss wenigstens eine Flugerfahrung von 45 Flugstunden ausweises auf Flugzeugen nachweisen, wovon mindestens 10 Flugstunden allein an Bord unter Aufsicht eines Fluglehrers; von dieser Mindestzahl müssen mindenstens 5 Stunden Überlandflug einschliesslich eines Fluges von mindestens 270 km (150 NM) mit je einer vollständigen Zwischenlandung (full-stop landing) auf zwei verschiedenen Flugplätzen durchgeführt werden;

2. Er muss die zusätzliche Ausbildung gemäss Absatz 2 hienach absolvieren;

3. Er muss die Prüfung für den Erwerb der Berechtigung „Radiotelefonie“ und die praktische Flugprüfung für den Erwerb eines Privatpilotenausweises bestehen. 2 Die zusätzliche Ausbildung beinhaltet:

1. eine Ausbildung im Theoriefach Radiotelefonie international (UIT) in englischer Sprache oder in einer Amtssprache;

2. eine praktische Flugausbildung am Doppelsteuer, welche durch einen dazu berechtigten Fluglehrer durchgeführt wird und während welcher der Bewerber nachweisen muss, dass er über die für einen Privatpiloten notwendige operationelle Erfahrung in den nachfolgenden Bereichen verfügt: 1. Fliegen ausschliesslich nach Instrumenten, mit Durchführung einer horizontalen 180°-Umkehrkurve, 2. Überlandflug unter Anwendung der Navigation nach Sichtflugreferenzen, der Koppelnavigation und der Radionavigationshilfen, 3. An- und Abflüge, sowie Überflüge bei kontrollierten Flugplätzen, Einhalten der Verfahren der Flugsicherungsdienste sowie der Radiotelefonieverfahren unter Einschluss der entsprechenden Redewendungen.

g. Beschränkter Die Artikel 57a - 57g gelten sinngemäss für den Erwerb und die Er- Privatpilotenausweis für neuerung eines beschränkten Privatpilotenausweises für selbststartenselbststartende de Motorsegler (TMG). Motorsegler

Rechte als Pilot nach Artikel 146 Absatz 2 beschränkt.

Recht ausgestellten Privatpilotenausweises einen beschränkten Privatpilotenausweis, sofern er im Zeitpunkt der Erneuerung nicht nachweisen kann, dass er:

1. einen Ausweis für Bordradiotelefonisten nach den Artikeln 169 - 173 besitzt oder eine Radiotelefonieprüfung nach den Artikeln 174 - 176b bestanden hat; und

2. eine zusätzliche Radionavigationsausbildung gemäss dem neuen Ausbildungsprogramm für Privatpiloten oder eine ähnliche Ausbildung durchlaufen hat.

a. einen Ausweis für Bordradiotelefonisten nach den Artikeln 169 - 173 besitzt oder eine Radiotelefonieprüfung nach den Artikeln 174 - 176b bestanden hat; und

b. eine zusätzliche Radionavigationsausbildung gemäss dem neuen Ausbildungsprogramm für Privatpiloten oder eine ähnliche Ausbildung durchlaufen hat, nur noch nichtgewerbsmässige Flüge innerhalb der Schweiz in den Lufträumen E, F und G sowie An- und Abflüge auf und von Flugplätzen innerhalb von Kontrollzonen der Luftraumklasse D durchführen, sofern er über eine Bewilligung der zuständigen Flugverkehrsleitstelle des betroffenen Flugplatzes verfügt.