BBl 2007 8553
Bundesbeschluss über den Gesamtkredit für den Infrastrukturfonds
Bundesbeschluss über den Gesamtkredit für den Infrastrukturfonds
vom 4. Oktober 2006
Die Bundesversammlung der Schweizerischen Eidgenossenschaft, gestützt auf die Artikel 3, 5, 7 und 8 des Bundesgesetzes vom 6. Oktober 20061 über den Infrastrukturfonds für den Agglomerationsverkehr, das Nationalstrassennetz sowie Hauptstrassen in Berggebieten und Randregionen (IFG), nach Einsicht in die Botschaft des Bundesrates vom 2. Dezember 20052, beschliesst:
Art. 1 1 Für die Fertigstellung des Nationalstrassennetzes, die Beseitigung von Engpässen in diesem Netz, Bundesbeiträge an Massnahmen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastrukturen in Städten und Agglomerationen und Hauptstrassen in Berggebieten und Randregionen wird ein Gesamtkredit von 20,8 Milliarden Franken (Preisstand 2005, exklusive Teuerung und Mehrwertsteuer) bewilligt. 2 Der Kredit wird wie folgt auf die einzelnen Aufgaben aufgeteilt:
Aufgabe Investitionen in Mio. Fr.
1 Periode weitere Perioden Total
freigegeben gesperrt
a. Fertigstellung des Nationalstrassennetzes 8500 0 8500 b. Beseitigung von Engpässen im National- 0 5500 5500 strassennetz c. Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur 2559 3441 6000 in Städten und Agglomerationen d. Beiträge an Hauptstrasse in Berggebieten 800 0 800 und Randregionen
Art. 2 Die Finanzmittel für die Fertigstellung des Nationalstrassennetzes werden freigegeben.
Gesamtkredit für den Infrastrukturfonds. BB
Art. 3 Für dringende und baureife Projekte des Agglomerationsverkehrs werden folgende Höchstbeiträge (ohne Teuerung und Mehrwertsteuer) freigegeben:
Projekt Beitrag Infrastrukturfonds (in Mio. Franken)
a. ZH Glatttalbahn, Etappen 2 und 3 253,5 b. ZH Tram Zürich West 75 c. BE Tram Bern West 65 d. BE Wankdorfplatz, Tramverlängerung 40 e. LU Doppelspurausbau und Tieflegung Zentralbahn 111 f. ZG Stadtbahn Zug, 1. Teilergänzung 25 g. ZG Neubau der Kantonsstrasse Nr. 4 «Nordzufahrt» 35 h. FR Pont et tunnel de la Poya 67,5 i. SO Entlastung Region Olten 128 j. BS Tramverlegung St. Johann/Pro Volta 9,1 k. BS Tramverlängerungen nach Saint Louis und Weil am 39,5 Rhein in der Stadt Basel l. BL Bahnhof Dornach Arlesheim/Doppelspurausbau 11 Stollenrain m. BL H2 Pratteln - Liestal 137,5 n. AG Eigentrassierung Wynental- und Suhrentalbahn 40 (WSB) zwischen Suhr und Aarau o. TG Kerntangente Frauenfeld (F21) 25 p. VD Ouchy – Les Croisettes, Métro M2 120 q. VD Bahnhof Prilly-Malley, RéseauExpressVaudois 40 (REV) r. VD Durch das TL-Netz 2008 bedingte Ausbauten 20 s. GE Tram Cornavin–Meyrin–CERN (TCMC) 210 t. GE Tram Onex–Bernex 90
Gesamtkredit für den Infrastrukturfonds. BB
Art. 4 Für dringende und baureife Eisenbahninfrastruktur-Projekte des Agglomerationsverkehrs werden folgende Höchstbeiträge (ohne Teuerung und Mehrwertsteuer) freigegeben:
Projekt Beitrag Infrastrukturfonds (in Mio. Franken)
a. Durchmesserlinie Zürich (DML), 1. Teil S-Bahn 400 b. Schienenverbindung zwischen Mendrisio–Varese (FMV) 67 c. Schienenverbindung zwischen Cornavin–Eaux-Vives– 550 Annemasse (CEVA)
Art. 5 Für die Hautpstrassen in Berggebieten und Randregionen werden die Finanzmittel freigegeben.
Art. 6 Der Bundesrat bewirtschaftet den Gesamtkredit. Er kann den Gesamtkredit und die einzelnen Höchstbeiträge um die ausgewiesene Teuerung und die Mehrwertsteuer erhöhen.
Art. 7 Dieser Beschluss untersteht nicht dem Referendum.
Ständerat, 2. Oktober 2006 Nationalrat, 4. Oktober 2006 Der Präsident: Rolf Büttiker Der Präsident: Claude Janiak Der Sekretär: Christoph Lanz Der Protokollführer: Ueli Anliker
Gesamtkredit für den Infrastrukturfonds. BB