Wortlaut

Nella risposta alla mia interpellanza 12.3526, "Biciclette elettriche. Casco obbligatorio per i passeggeri trasportati in rimorchi e seggiolini per bambini", si trova la seguente affermazione: "Nel caso di diversi modelli il casco costringerebbe il bambino a viaggiare con la testa inclinata verso il basso, pregiudicandone il comfort e in parte anche la sicurezza." Nel progetto Via sicura il Consiglio federale aveva proposto di introdurre l'obbligo del casco fino a 14 anni.

Dal 1° luglio 2012 il casco è diventato obbligatorio per i conducenti di ciclomotori elettrici a pedalata assistita che superano i 25 chilometri all'ora. L'esecutivo non intende invece estendere quest'obbligo ai bambini trasportati in seggiolini.

Si pongono quindi le seguenti domande:

1. L'uso del casco è ad un tratto diventato pericoloso per i bambini? O lo è soltanto nel caso di bambini trasportati in rimorchi e seggiolini?

2. Il Consiglio federale è davvero convinto che il conducente di una bicicletta a pedalata assistita con una velocità superiore ai 25 chilometri all'ora debba indossare il casco, mentre lo stesso non vale per il bambino sul seggiolino?

3. I bambini trasportati in seggiolini su ciclomotori elettrici a pedalata assistita che superano i 25 chilometri all'ora sono veramente meno in pericolo dei conducenti?

Stellungnahme des Bundesrates

Nel caso dei bambini trasportati su biciclette elettriche, abbiamo già oggi modo di riscontrare buone condizioni di sicurezza, peraltro garantite anche dal rapporto particolare che solitamente lega il conducente e il bambino: infatti, quasi tutti i conducenti li proteggono volontariamente con un casco e pertanto un eventuale obbligo porterebbe a un aumento della sicurezza solo per quei bambini che non vengono ancora adeguatamente protetti. Il Consiglio federale, considerato il buon livello raggiunto nella protezione dei bambini dovuto al senso di responsabilità dei conducenti, non vede la necessità di estendere la regolamentazione e ritiene opportuno rinunciare all'obbligo del casco per i bambini trasportati sulle biciclette elettriche.

Tale obbligo richiederebbe, inoltre, una regolamentazione ampia e complessa e pertanto di difficile attuazione per quanto riguarda le dotazioni tecniche di rimorchi e seggiolini. Il Consiglio federale ritiene pertanto di volervi rinunciare.

Risposta alle singole domande:

1. In linea di principio l'uso del casco non è pericoloso per i bambini, bensì contribuisce alla loro sicurezza sulle strade.

2. Sì. Alla luce di quanto detto, il Consiglio federale ritiene che non vi sia la necessità di intervenire a livello legislativo introducendo l'obbligo del casco per bambini trasportati su rimorchi e seggiolini.

3. Il livello di protezione varia in base al modello del seggiolino e in questo caso i bambini sono meno in pericolo dei conducenti.

Risposta del Consiglio federale.