Mantenere la qualità attuale dell'offerta ferroviaria sulla linea Basilea-Losanna-Ginevra via Laufen e Delémont

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di pubblicare un rapporto che esponga come la qualità attuale dell'offerta sulla linea Basilea-Losanna/Ginevra via Delémont può essere mantenuta durante e dopo i lavori previsti nella stazione di Losanna. Con qualità dell'offerta intendiamo il materiale rotabile impiegato, la cadenza e i cambi di treno. Il rapporto dovrà illustrare in particolare come sarebbe possibile mantenere il collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Laufen e Delémont.

Begründung

Secondo quanto comunicato dalle FFS a inizio 2013, i lavori nel nodo di Losanna implicheranno la soppressione del collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Delémont. In seguito è stato tuttavia dimostrato che è tecnicamente fattibile mantenere il collegamento diretto Basilea-Ginevra via Laufen e Delémont (tanto più che quest'ultimo non riguarda Losanna). Le FFS hanno allora sollevato un'altra questione, ossia la necessità di destinare alla nuova linea ferroviaria del San Gottardo dei treni ICN inizialmente previsti per quella ai piedi del Giura. A questo punto vien da pensare che i lavori nella stazione di Losanna fossero solo un pretesto per poter cambiare la destinazione del materiale rotabile, a scapito della linea giurassiana.

Per il cantone del Giura questo collegamento è estremamente importante. Un collegamento diretto con i poli economici di Basilea e Losanna/Ginevra è un importante fattore di attrattività per il cantone del Giura come pure per la regione di Laufen. È il caso di far sì che il collegamento diretto tra Basilea e Losanna/Ginevra via Delémont sia previsto anche dalla concessione FFS per il traffico a lunga distanza del 2017. Il Consiglio federale è invitato a illustrare come intende mantenere, nella sostanza e nella qualità, questo importante collegamento ferroviario che funge da snodo tra la Svizzera tedesca e quella francese e di cui non va trascurata la funzione sussidiaria che è in grado di svolgere in caso di interruzioni del traffico sull'asse ferroviario est-ovest.

Per principio, i cantoni vanno coinvolti nel processo decisionale e la destinazione del materiale rotabile all'offerta esistente deve essere garantita.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.