Riscossione elettronica della tassa per l'utilizzazione delle strade nazionali (contrassegno elettronico)

Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di verificare se e in che misura le basi legali attuali devono essere adattate al fine di consentire l'introduzione del contrassegno elettronico e il passaggio dal sistema di rilevamento legato al veicolo a quello legato alla targa di controllo. Deve inoltre presentare un rapporto nel quale figurano le risposte alle domande seguenti:

• È opportuno un cambiamento di sistema anche senza struttura tariffaria differenziata secondo le categorie di veicoli (automobili, rimorchi, motociclette, ecc.) e i periodi di validità (giorno, settimana, mese, anno, ecc.)?
• Se si ritiene opportuno un cambiamento di sistema con frazionamento temporale, quali dovrebbero essere le strutture tariffarie, i periodi di validità e la determinazione dei prezzi?
• Rispetto a oggi, come si ripercuoterebbe il cambiamento di sistema sulle entrate (con e senza introduzione di strutture tariffarie, periodi di validità differenziati e relativi prezzi)?
• A quanto ammonterebbero i costi d'investimento e d'esercizio annui?
• Quanto tempo bisognerebbe calcolare per l'introduzione del contrassegno elettronico?
• In che modo si terrebbe conto delle prescrizioni in materia di protezione dei dati?
• Come verrebbe garantita e verificata l'osservanza dell'obbligo di pagare la tassa?

Una minoranza (Wobmann, Binder, Hurter Thomas, Killer Hans, Quadri, Rickli Natalie) propone di respingere il postulato.

Begründung

Se il Parlamento o il popolo avesse accettato il previsto aumento del prezzo del contrassegno annuale e la contemporanea introduzione di un contrassegno bimestrale, l'intenzione del Consiglio federale sarebbe stata quella di passare dal formato adesivo a quello elettronico. Il 24 novembre 2013 il progetto è stato respinto dal popolo e dunque i lavori non sono proseguiti.

Un simile passaggio dal sistema di rilevamento legato al veicolo a quello legato alla targa di controllo porterebbe tuttavia considerevoli vantaggi:

• La vendita e il controllo del contrassegno sarebbero molto più semplici da gestire, sia per i detentori di veicoli svizzeri sia per quelli esteri.
• La problematica relativa ai veicoli con targhe trasferibili verrebbe risolta, dato che i detentori non dovrebbero più acquistare un contrassegno per ogni veicolo.
• La registrazione della targa di controllo in una banca dati centralizzata garantirebbe al detentore del veicolo l'utilizzazione delle strade nazionali assoggettate alla tassa con tutti i veicoli muniti della stessa targa di controllo.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.