Wortlaut

Con la mozione 12.3979, le motoleggere a trazione elettrica (compresi i monopattini elettrici) sono state equiparate, in relazione alle norme della circolazione stradale, alle biciclette.

Numerosi commercianti menzionano la nuova regolamentazione nella pubblicità, senza però precisare che per poter circolare sulle strade pubbliche i veicoli devono anche essere omologati. Segway è attualmente l'unico monopattino omologato e quindi l'unico autorizzato sulle strade svizzere.

La disposizione riguardante l'omologazione ha lo scopo di garantire la sicurezza stradale. Spesso, però, i proprietari di un monopattino elettrico vengono a conoscenza di quest'obbligo solo al momento dell'uso su strada, quando vengono multati dalla polizia.

Si pongono pertanto le seguenti domande:

1. Come si garantisce che i consumatori siano correttamente informati sull'omologazione o meno del monopattino elettrico prima dell'acquisto? L'autorizzazione è ad esempio indicata su un documento consegnato assieme al veicolo al momento dell'acquisto?

2. Esiste un elenco dei monopattini elettrici omologati accessibile al pubblico?

3. Quali sanzioni sono previste per i commercianti che vendono veicoli non omologati senza informarne i clienti, visto che con il loro comportamento pregiudicano la sicurezza sulle strade?

4. Chi risponde in caso d'incidente su una strada pubblica se il conducente non è stato informato correttamente del fatto che il proprio veicolo non è autorizzato a circolare su strada?

Stellungnahme des Bundesrates

1. In Svizzera i commercianti di monopattini elettrici sono tenuti a informare i propri clienti sulle prescrizioni vigenti. L'Ufficio federale delle strade ha comunicato tale obbligo in una lettera di dicembre 2015, invitandoli a rispettarlo.

In base alle prescrizioni vigenti possono essere utilizzati sulle strade pubbliche soltanto monopattini omologati, di solito consegnati dal rivenditore completi di licenza di circolazione e targa. In alcuni cantoni viene invece rilasciato un documento con cui è possibile ottenere licenza e targa. Dal momento che per l'utilizzo in pubblico tutti i monopattini sono soggetti all'obbligo di immatricolazione, i documenti consegnati ne garantiscono l'immatricolabilità.

I monopattini non omologati, invece, possono circolare soltanto al di fuori delle aree aperte al pubblico.

2. No. I costi per la creazione e il costante aggiornamento di un tale elenco sarebbero sproporzionati rispetto alla sua utilità.

3. Un commerciante che vende veicoli senza omologazione e non ottemperando ai propri obblighi di informazione è punibile ai sensi dell'articolo 99 capoverso 1 della legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale (LCStr; RS 741.01) con una multa fino a 10 000 franchi.

4. Trattandosi di veicoli a motore, i monopattini sono soggetti all'obbligo di assicurazione di cui all'articolo 63 capoverso 1 LCStr. Responsabile del danno è il detentore del veicolo (art. 58 cpv. 1 LCStr); in caso di veicoli non assicurati l'articolo 76 capoverso 2 lettera a LCStr prevede la copertura da parte del fondo nazionale di garanzia (FNG).

Risposta del Consiglio federale.