Wortlaut

Das Projekt Aus- und Neubaustrecken Karlsruhe-Basel erhöht die Menge des Gefahrguttransports bis 2030 stark, auch auf der Strecke Basel-Olten-Westschweiz, durch zum Teil sehr dichtbesiedeltes Gebiet.

Ist das BAV bereit, die Risikoermittlung im Rahmen der "Gemeinsamen Erklärung 2" nach konservativen Kriterien vorzunehmen, wie es der Kanton Basel-Stadt fordert, und die Höchstgeschwindigkeit von Gefahrgutzügen entsprechend zu beschränken?