Wortlaut

Nel quadro del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento e sulla Prospettiva FERROVIA 2050, il Consiglio federale è incaricato di definire le misure volte ad aumentare la ridondanza e le capacità sulla linea ferroviaria tra Losanna e Ginevra, di integrarle nei programmi d'ampliamento e di prevedere i crediti necessari.

Begründung

Il collegamento ferroviario tra Losanna e Ginevra è una delle tratte maggiormente trafficate e frequentate della Svizzera. Tuttavia, in caso di interruzione del traffico, non esistono alternative per garantire la continuità del servizio (nessuna linea deviata né possibilità di sostituzione con autobus). Queste interruzioni regolari causano notevoli problemi e gravi disagi in tutta la Svizzera occidentale e oltre, con influenza anche su città come Basilea, Zurigo e Lucerna. Si tratta dell'unica tratta di importanza nazionale, assieme al collegamento Lugano-Chiasso, che non dispone di una soluzione di emergenza.

Parte dell'infrastruttura di questa linea risale agli anni Sessanta e per la realizzazione degli indispensabili lavori di rinnovo saranno necessarie capacità aggiuntive. Questa pressione sulla capacità inasprirà i problemi di affidabilità e disponibilità dell'intera linea San Gallo-Berna-Ginevra. È pertanto imprescindibile potenziare tutti i segmenti di questo importante collegamento ferroviario che non sono ancora stati migliorati.

- Con oltre due milioni di abitanti, la Svizzera romanda è una delle 10 regioni più prospere d'Europa. Ogni interruzione del traffico, sia esso passeggeri e/o merci, tra Losanna e Ginevra, ha un impatto sull'economia e sull'approvvigionamento, in particolare nella regione dell'Arco lemanico.

- È necessario elaborare e attuare un piano d'azione chiaro e preciso che miri a potenziare la ridondanza della linea ferroviaria, ad esempio prevedendo la costruzione di binari aggiuntivi o addirittura di una nuova linea, e l'ottimizzazione delle infrastrutture esistenti.

- L'obiettivo è aumentare le capacità di trasporto sull'asse Ginevra-Losanna, assicurarne l'affidabilità verso il resto della Svizzera e garantire l'arrivo a destinazione di passeggeri e merci nonostante le interruzioni del traffico e i lavori di manutenzione.

Antrag des Bundesrates

Respingere

Stellungnahme des Bundesrates

L'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria è disciplinato dall'articolo 48a e seguenti della legge federale del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie (Lferr; RS 742.101). L'obiettivo di questo processo è garantire, in collaborazione con tutte le regioni di pianificazione, uno sviluppo integrato e armonioso della rete ferroviaria.

Nel definire la Prospettiva FERROVIA 2050, la stabilità e la solidità della rete ferroviaria sono state identificate come presupposti per lo sviluppo dell'offerta e dell'infrastruttura. La ridondanza delle linee strutturanti è una delle possibili opzioni per migliorare la robustezza della rete.

Per quanto riguarda l'asse Losanna-Ginevra, sul suo ampliamento è stato realizzato uno studio prospettico che comprende proposte concrete per il raddoppio della linea ferroviaria esistente. Il 16 agosto 2023, il Consiglio federale ha proposto la realizzazione di una prima tappa della nuova linea tra Morges e Perroy, nell'ambito del messaggio sullo stato dei programmi di ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria.

Al momento della deliberazione sulla presente mozione da parte delle Camere, il Consiglio federale aveva già adottato il suddetto messaggio. Ciò è avvenuto in data 16 agosto 2023; la mozione non potrebbe quindi più esplicare alcun effetto.