Wortlaut

En raison des discussions au sujet des NLFA, lesquelles portent essentiellement sur le trafic nord-sud, on risque de négliger le développement des liaisons ferroviaires est-ouest. Or l'évolution économique des pays d'Europe centrale et orientale depuis 1989 laisse penser que les liaisons avec ces pays prendront une importance croissante. Si on veut empêcher que les transports dans cette direction aient lieu principalement par la route, il est nécessaire de créer à temps l'infrastructure ferroviaire adéquate.

Je demande au Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes :

1. Quelles sont, selon lui, les perspectives pour nos liaisons ferroviaires en direction de l'est ? En l'occurrence, que pense-t-il d'une façon générale du développement du trafic routier et ferroviaire, tant en ce qui concerne les marchandises et que les voyageurs ?

2. Prévoit-on d'améliorer les transports internationaux en direction de l'Allemagne et de l'Autriche ? Quelles seront ces améliorations ?

3. Le Conseil fédéral n'est-il pas aussi d'avis qu'il est urgent, de ce point de vue, que les travaux de doublement de la voie soient achevés sur la ligne reliant Saint-Gall à Rohrschach et mis en chantier dans la vallée du Rhin ?