Lombardi Filippo · Ständerat · 2012-09-20

Wortprotokoll

Anche da parte mia giunge evidentemente il sostegno al progetto sottoposto dal Consiglio federale, con le proposte di emendamento accolte dalla nostra commissione. È importante completare la rete delle strade nazionali cinquant'anni dopo la sua adozione. È importante anche scaricare i cantoni dei costi che chiaramente non erano più di loro competenza, tenuto conto dell'evoluzione della società, della popolazione, dell'economia, dei traffici e dei trasporti.

Sono particolarmente grato alla commissione di aver integrato nel progetto la galleria Mappo-Morettina, completando in modo assolutamente logico la rete delle strade nazionali che ci veniva proposta dal Consiglio federale.

Sie kennen alle die Strecke, die nach Locarno führt. Es wäre absolut unlogisch gewesen, das Nationalstrassennetz in Tenero, also drei Gemeinden vor Locarno, zu unterbrechen und den Mappo-Morettina-Tunnel dem Kanton zu überlassen; es handelt sich notabene um einen Tunnel, der bereits besteht, vom Kanton finanziert wurde und nicht neu gebaut werden muss. Natürlich werden mit der Kommissionslösung die Unterhaltskosten den Bund belasten, aber die Tessiner [PAGE 811] Autofahrer, genauso wie die eidgenössischen und ausländischen Touristen, die dort verkehren, haben bei diesem relativ langen Tunnel Anspruch auf die gleichen Sicherheitsstandards, wie sie bei allen anderen Autobahntunnels des Landes auch bestehen - und das kann nur die Übernahme durch den Bund sichern.

Termino con alcune parole sull'aumento della vignetta a 100 franchi, come proposto dal Consiglio federale e della nostra commissione, e non a 70 franchi, come vorrebbe il Consiglio nazionale. Certo, non è mai piacevole proporre aumenti di tasse. Ma se vogliamo l'allargamento della rete delle strade nazionali e se vogliamo assicurarne la manutenzione futura - sempre più costosa ma sempre più necessaria e sempre più preziosa, perché aumenta non solo il nostro benessere ma soprattutto la nostra sicurezza - dobbiamo essere conseguenti. Noi siamo fieri di aver ridotto, negli ultimi decenni, di due terzi il numero di vittime della strada. Questo successo è dovuto anche al miglioramento delle infrastrutture stradali. Dobbiamo continuare a sostenere anche in futuro questo miglioramento con i mezzi necessari.

Se poi facciamo il confronto con quel ci costa il pedaggio, appena varcata la frontiera, per usare le autostrade per esempio della vicina Repubblica italiana, ci rendiamo conto che una vignetta di 100 franchi all'anno è assolutamente sostenibile, giustificata, utile e necessaria per permettere alla Confederazione di assicurare i propri doveri nei confronti della popolazione e scaricare i cantoni e magari in particolare il mio cantone di costi importanti.

Sostengo le proposte del Consiglio federale e della nostra commissione e vi invito ad entrare in materia.