Leuthard Doris · Bundesrat · 2013-06-12

Wortprotokoll

La croissance de la demande en matière de transports publics en Suisse romande est importante et en particulier sur l'axe Genève-Lausanne, très fréquenté aux heures de pointe. C'est aussi un élément du projet FAIF d'augmenter les investissements parce que nous sommes conscients des problèmes qui existent. Si vous adoptez ce projet et le peuple suisse aussi, nous aurons la chance de réaliser ces investissements dans l'Arc lémanique.

Donc, afin d'augmenter les capacités sans perturber la fluidité du trafic, il a été nécessaire d'accélérer certains trains Intercity en provenance de Bienne et de supprimer simultanément des arrêts à Morges et à Nyon, en particulier durant la journée. C'est un élément important de toute la stratégie et de l'optimisation des lignes existantes. Entre 200 000 et 250 000 usagers quotidiens sont concernés par le nouvel Horaire Romandie 2013. La moitié des voyageurs profite des améliorations de la nouvelle offre, alors qu'une faible minorité d'entre eux - seulement 3 pour cent - doit modifier ses habitudes de déplacement à certaines heures de la journée.

Il faut aussi savoir qu'il n'est pas de la compétence du Conseil fédéral de définir l'horaire du trafic longues distances. La Confédération fixe des objectifs stratégiques aux CFF et ceux-ci adaptent leurs prestations aux besoins du marché, en concertation avec les cantons concernés.

La concession octroyée aux CFF pour le transport de voyageurs sur de longues distances stipule que les localités de Morges et de Nyon doivent être desservies au moins toutes les heures. Partant du principe que le nouvel Horaire Romandie 2013 répond à ce critère, une demande de modification de la concession auprès de l'Office fédéral des transports ne sera pas nécessaire.

Je peux vous confirmer aussi que nous sommes en train de travailler à l'optimisation de l'horaire dans le cadre de l'Horaire Léman 2030 qui est déjà planifié. Dans les dix ans qui viennent, nous aurons de nouveau l'occasion d'aménager de nouveaux horaires ou de fixer de nouveaux objectifs aux CFF.