Reynard Mathias · Nationalrat · 2018-03-01

Wortprotokoll

En cette journée magnifique pour faire du vélo, c'est un plaisir de venir défendre cette initiative à la tribune du Conseil national.

Que vise concrètement l'initiative populaire "pour la promotion des voies cyclables et des chemins et sentiers pédestres"? Elle prévoit de compléter l'actuel article 88 de la Constitution consacré aux chemins et sentiers pédestres, grâce auquel un réseau dense de chemins et sentiers pédestres a été créé et entretenu dans notre pays. L'initiative prévoit de faire de même avec les voies cyclables et de renforcer les dispositions de cet article. La Confédération aurait ainsi la compétence de définir les conditions-cadres pour promouvoir le vélo et d'aider les cantons et les communes dans la mise en oeuvre de cette initiative.

Cela a été dit à de nombreuses reprises déjà: le vélo, comme le rire, c'est bon pour la santé, et cela l'est également pour l'environnement. En inscrivant dans la Constitution la promotion du vélo tant pour les déplacements quotidiens que pour les déplacements de loisir, le Parlement prendrait donc une décision positive en termes de santé publique et de politique énergétique. Mais c'est surtout pour notre politique des transports que cette initiative est intéressante: nous avons besoin d'un bon réseau de voies cyclables, sûr et attrayant, dans tout le pays, pour que la population soit encouragée à l'utiliser. Cela a des conséquences positives pour tout le monde: pour les cyclistes évidemment, grâce à des pistes cyclables sécurisées et complètes, pour les piétons, qui ne verront plus des cyclistes venir empiéter sur les trottoirs, mais aussi pour les automobilistes, car le trafic automobile gagnera en sécurité et en fluidité dans les villes et les agglomérations. Quant aux régions périphériques, les automobilistes ne se retrouveront plus systématiquement coincés derrière des vélos plus lents qu'un Genevois sur une route de montagne.

Une séparation claire entre cyclistes et automobilistes est indispensable pour des raisons de sécurité. Le nombre de cyclistes tués ou blessés n'a cessé d'augmenter entre 1992 et aujourd'hui. Il a en effet augmenté de plus 20 pour cent, alors que celui des automobilistes a diminué de 35 pour cent sur la même période. Il est essentiel de tenir le plus possible les cyclistes à l'écart du trafic routier motorisé pour éviter les accidents.

Enfin, et cela me tient particulièrement à coeur en tant que Valaisan, cette initiative comporte un intérêt évident pour les régions touristiques. En effet, l'importance du vélo ne cesse de grandir avec le développement du tourisme doux, familial, ou encore dans le cadre d'activités sportives.

Je vous remercie de recommander l'acceptation de l'initiative populaire "pour la promotion des voies cyclables et des chemins et sentiers pédestres" ou, du moins, de son contre-projet.